7速双离合自动箱好还是6AT自动箱好？

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，希望能够帮助到您 。

双离合变速箱与AT变速箱二者各有各的特性 、优点以及缺点，描述优缺点
、特性很容易 ，但是要说谁“好 ”，这个就不容易说了
，在这个客观的世界里，万物皆有两面性 ，没有什么东西一定就是好的
。。 。

AT变速箱的技术非常的成熟
，尤其是6AT经过了数年的市场验证，从故障率、品控方面去看6AT是不会有任何问题的 ，皮实 、耐用
，正常使用出问题的几率极小，也为它成熟且服役多年、改良多次。但AT变速箱的劣势就在于由于液力变矩器的存在 ，造成了能量的损耗
、降低了传动效率
，使得对于油耗的控制、换挡的速度两方面都不是很理想（与DCT做比较），以目前来看AT依然是主流 ，老百姓买车又不是买赛车
，用不着快那1秒 、半秒的，所以AT是个不错的选择
。

有人说双离合变速器低速时容易过热 ，剧烈抖动现象特别明显，甚至有可能趴窝。这个梗可以追溯到十年前大众双离合事件
，但是这都是过去式，现在的技术早已今非昔比 ，大众和现代的双离合在市区行驶
，平顺度非常高，加速很快 ，近几年车辆很少出现问题 。

6AT
，这个市场一般是爱信变速箱独大，爱信6AT换挡平顺 ，但是由于是液力变矩器
，传动效率相对就差一点，经济性能不如双离合
。自主品牌的6AT比较有名的就是东安6AT ，目前在众泰T600等车型都有搭载。

双离合技术
，国产车企基本已经突破技术壁垒，可以自己生产 ，不过因为技术水平的差异，有些车企调教不好
，顿挫就会相对明显一些 。而目前国内自主双离合技术比较好的要属上汽乘用车了，比较有代表的7速干式双离合和6速湿式双离合
。主要车型有荣威RX5 ，全新名爵6等车型。

SUV市场销量火爆
，为何丰田RAV4荣放销量这么差？

十年不会换车，我想起十二年前 ，也就是2007年
，当时同学一起聚会，那时候我们都是高中刚毕业 ，有个女同学已经拿了驾照
，开的她家全新的CRV过来的 。那时候有车的人还比较少，即使有 ，也最多是桑塔纳3000 夏利 凯越 福克斯这种
，那时候CRV应该是挺贵的，SUV也非常少见
。我们都震惊了 ，觉得这车怎么空间这么大，后来这车一共带了我们九个人走
，副驾驶两个，后排四个 ，后备箱还猫两个。那时候想的是
，啥时候要是自己能买一辆这车就好了 。

我的意思是10年的时间太长了，一款车开十年当然问题不大 ，但换车也很正常
，因为谁也不知道十年之后是什么情况
。

说回来这两款，个人建议还是奇骏吧。

价格不算高 ，性能稳定
，而且现在优惠也比较大，和我心中的CRV一样 ，是那种年轻的时候想要的SUV 。

10年内不打算换车
，20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题，作为两款比较热销的主流合资车型 ，市场销量都是非常高，获得了消费者广泛认可
，现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大，目前随着对于环保理念的加深 ，以及严苛的排放标准
，估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了，所以不用考虑太长远。

日产奇骏定位是一款紧凑型车 ，车身尺寸跟昂科威不相上下
，奇骏有5座和7座可选，外观设计个有特色 ，奇骏有着更高的离地间隙
，通过性有一定的优势
。内饰方面奇骏的设计风格比较偏居家风格，昂科威的内饰则更加有豪华感 ，做工用料都非常不错。

动力方面奇骏搭载了一台2.0L自然吸气发动机
，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.7秒 。昂科威搭载了一台1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱 ，百公里加速时间10.3秒，奇骏动力输出更加平顺线性
，昂科威后段爆发力更好，家用都是没有问题
。

底盘方面都是搭载了前后独立悬挂 ，奇骏调教更加偏舒适性
，底盘调教偏软，昂科威底盘延续了美系车一贯稳定厚重的感觉 ，并且非常有高级感
，操控性也非常不错，驾驶起来非常的有质感 ，而奇骏的日产式大沙发加上柔软的底盘舒适性两车也是不相上下
，驾驶感受昂科威要优于日产奇骏。

总结:两款车都是目前该级别销量前几名的车型，综合实力都非常突出 ，在同级别里有着很高的竞争力
，日产奇骏在后期的油耗以及用车成本相对来说更低，而昂科威目前市场优惠力度大 ，性价比非常高，个人觉得两款车看自己喜欢哪款就选哪款 。

10年内不打算换车
，首先排除掉奇骏
。

首先，奇骏2.0版本动力偏弱 ，百公里加速十秒开外。2.5版本发动机使用了老旧的多点电喷发动机
，在这个缸内直喷发动机大行其道的时代，已然跟不上时代的步伐 。其搭配的cvt变速箱 ，cvt变速箱无法承受大扭矩的输出
，如果出现一些极端情况，cvt变速箱的表现赶不上自动变速箱
。质量方面发动机异响 ，变速箱低速顿挫等问题。现在的日系车里
，也就丰田的质量做的还可以 。预算20万看看奇骏为我们提供了什么，落后的发动机技术 ，低成本的cvt变速箱
，质量还不可靠稳定，价格却没有便宜多少
。

再看看别克昂科威 ，20万的预算2.0版本可能会稍微超预算，但昂科威值得购买的就是2.0版本。搭载的LTG单涡轮双涡管缸内直喷发动机
，最大功率186KW，最大扭矩400nm ，整车重量1800kg
，如此车重百公里加速还能达到八秒多一点，可见发动机动力之强悍 ，与之搭配的9AT变速箱质量稳定可靠
，市场反映口碑不错 。昂科威不管是在动力加速方面还是内饰用料，行驶品质方面绝对物超所值。

昂科威不建议入手1.5版本 ，因为1.5搭载的7速干式双离合变速箱是最容易出问题
，低速蠕动容易过热保护，变速箱趴窝
。如果预算不足 ，可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者。探界者的1.5版本换成了6AT变速箱
，在行驶稳定性方面要比干式双离合好的太多 。只是探界者在内饰方面稍微差一些，毕竟价格也相对来说便宜一些
。

十年内不打算换车 ，二十万左右的SUV...看了很多信口开河的日吹！说什么十年省心还是奇骏...恶心这种自我意*的无知！！！你们真懂车？逼装的老大了！我不懂，但我不睁眼瞎吹！来看两张图
，别瞪着眼意*了！

第一张这就是大家认为的可靠的日系！投诉不俗啊！

第二张，是你们认为质量烂的一逼的通用旗下三大品牌的承诺 ，看清了
，质保8年16万公里！你吹的品牌在哪？三十万公里无大修的日系车却质保3年10万公里！质量烂的一逼的通用却质保8年16万公里！尼玛，通用要嫁娘么？

本人推荐:性价比探界者 ，1.5T/2.0T都可以！昂科威最好先2.0T
，况且，2.0乞丐版都四驱也才20万！好歹探界者和昂科威还是中型SUV ，轴距摆在那！

强烈建议你买雷诺科雷傲。

理由如下：1
、科雷傲是日欧技术的集大成者 。科雷傲使用日本奇骏的发动机、变速箱和底盘
，而且底盘又被法国重新调校，法国的底盘技术强于日本 ，世界顶尖
。这种强强组合
，肯定比纯日本血统的奇骏更强；2 、科雷傲外型大气
、比例协调、内饰有档次感，长久耐看 ，绝对强于奇骏的短期流行色；3 、科雷傲与奇骏一样省油，我的科雷傲2.5自吸四驱至尊版跑了14000公里
，油表综合油耗8.2（实际油耗可能大一些），这可是自重1.65吨的SUV！4
、底盘离地间隙215㎜ ，通过性非常好
，操控性强于奇骏；5、2.5自吸大排量经久耐用 、粗粮淡饭
、动力持久源源不断。比小排量涡轮增压发动机强太多，本人坚决不会买小排量涡轮增压发动机车型 ，原因不解释 。

该车的不足之处是：1、保值率不如奇骏；2 、CVT变速箱一些人不喜欢
，但是我开了一年多，已经非常顺手 ，并且喜欢上了CVT变速箱
。省油、平顺
，只要踩油门，动力随叫随到。

这两部车性价比都还挺高 。

省心省油保值率 ，肯定是奇骏了
，毕竟日产的两款suv都是前五的存在
。相对来说，动力配置不高 ，动力日常仅仅是够用，2.5相对点。

动力强配置高
，就选探界者，535的动力就足够强 ，咬咬牙
，上四驱2.0T那就猛的一批 。油耗高，但不是重度用车 ，还是能接受的。

这两台车的实时合理报价
，仅供参考，觉得贵的小伙伴直接忽略就好
。

奇骏开过好几次 ，换车的时候一点都没考虑过奇骏。你可以试驾一下两款车
，如果不计划开两年就卖，昂科威吊打奇骏 。但是你如果有能力 ，最好上2.0T的9at的
，和1.5的开起来完全就是两个车
。别问我怎么知道的，没钱 ，买的165顶配

口碑崩盘，丰田RAV4荣放曾被召回。

你问出这样的问题
，把SUV市场销量火爆放在前缀，说明你并没有去了解丰田RAV4荣放这辆车 。

如果单看性能和配置的话 ，这辆车甚至可以称作是一代神车了
，无级变速
、超低油耗、独立悬架.... 再配以丰田的品牌，无论怎么看 ，都应该是一款大卖的车型
，但车不像别的快销产品，一旦你出问题了 ，口碑彻底崩盘
，再好 、再优秀的车你也卖不出去
。

就像之前的三星note7爆炸一样，丰田RAV4荣放在2016年的时候 ，有一批车也存在相同的情况——安全隐患巨大
，可能会存在突然无法启动的情况，具体的缘由就不在这里赘述了 ，很多人其实看不太懂，你就当它跟三星一样会爆炸吧。

总之
，这种情况会对消费者的安全造成影响，那么无论你的车有多好 ，消费者也不会买单 。

这就跟三星的状况一样
，在出现爆炸事件之后，甚至连品牌的口碑都一落千丈 ，紧急召回虽然能够体现企业诚信
，但错误就是错误，不会因为你处理的好而被人遗忘
。

试想一下 ，你在开着车带着全家人去出游的路上
，本来大家都很高兴，难得的节日 ，一家人出来游玩
，还开着新买的车，结果突然车子就熄火了 ，在高速上怎么都无法启动，虽然没有因为这种情况而造成交通事务
，引起人员伤亡，但你们一家的假期没有了 ，高速路也因为你的车而彻底瘫痪。

?

这样的结果
，是一个简单的召回就能让消费者们忽略不计的吗？更何况有人可能已经因为厂商的这种在生产时的疏忽而受伤（三星爆炸就炸伤过好多人） 。

所以，SUV市场火爆归火爆 ，但发生这样的事情
，哪怕现在市场的趋势是供不应求，也不会有用户去冒着风险买这款车
。

品牌积累口碑不易 ，但崩盘很容易
，尽管作为一个中国人，我对日系车没有任何好感 ，可这并不妨碍我对丰田车其实是保有一定的信任的
，毕竟日系车曾经的口碑在那里。但这种事情的发生，也敲醒了很多一味追求日系车
、韩系车、德系车的人——非国产车 ，真的就一定有质量保证吗？

再加上近年来国产车在各方面的提升，丰田这次能够保住品牌口碑不失就已经不错了
，丰田RAV4荣放还想大卖就无疑是痴人说梦 。

?

如果你了解SUV市场的话，你会发现现在拥有国外血统的车 ，销量直线下降
，韩系车甚至价格都开始持续走低，国产自有品牌开始全面占领市场。

集合以上这些论点 ，这辆车能卖出去就不错了
，销量低，难道不是必然吗？

关于“7速双离合自动箱好还是6AT自动箱好？
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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