国产奔驰与进口的有什么不同？

网上有关“国产奔驰与进口的有什么不同？ ”话题很是火热，小编也是针对国产奔驰与进口的有什么不同？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

首先就是进口奔驰比国产奔驰要贵
，这一点我们可以理解，毕竟关税摆在那里 ，那还有什么别的不同吗？我会说当然有
，个人觉得有两个不同点可以挑出来说一说，第一个就是所有合资车都有的减配问题 ，其次就是质量问题
，下面我们分别来讲一讲
。

首先是减配问题：最为明显的就是奔驰E级进口版本几乎是标配ACC自适应巡航，而国产后的奔驰E级顶配版也没有这个配置 ，还有就是车身的设计
，进口奔驰在车身上对全铝合金的使用是国产奔驰的3倍，这也就导致统一款车型国产车的重量要比进口版重不少 ，对减震器、轮胎都有很大的影响，我觉得这些问题北汽不是没有想到
，只是为了更多的利益，所以选择了减配。

其次就是质量问题：进口奔驰的零部件全是奔驰总部采购过来的 ，而国产后的奔驰则不一样
，有很多是从大家熟知的副厂件，可能刚开始感觉不到什么问题 ，但是时间一长就会出现各种问题
，根据不少车主的反映，通常在3年后 ，行驶了5万公里的样子
，就会有各种问题频繁出现 。

原本以为国产化之后给消费者带来的是实惠，不过因为利益的驱使 ，减配 、质量等问题就比较严重了
，个人还是希望合资车企能够用心去造车，不要因为一时小利而留下不好的口碑 ，对此，各位有什么看法？

?

国产自主品牌的崛起
，从沉寂许久的观致翻身，到WEY和领克的登场 ，中国式高端品牌都开始得到了消费者的认可和接受。面对此情此景
，难免会畅想有没有一天，国产车飞速崛起 ，能够出现一个和奔驰肩并肩的豪华品牌？

虽说有梦想是好的
，说不定哪一天就实现了，但有时候 ，很多梦想实现的几率是百分之零点零零零零零零零（无限个零）一的概率
。国产汽车想要出现一个和奔驰匹敌的豪华品牌
，答案只有一个字：难！如果非要两个字，就是——很难！三个字 ，非常难！四个字——难上加难！

为什么这个美好的愿望就这么难实现呢？因为现在来看
，国产自主品牌和奔驰之间的差距太大，不亚于“登月碰瓷
”。差距首先体现在品牌的定位上 ，多数国产自主品牌，定位就是家用车
，从售价和面向的群体来看，侧重点都是中低端市场 。而奔驰品牌定位就是豪华品牌 ，面向的也是中高端的消费人群
，这就是本质上的区别
。

其次就是品牌的知名度和认可度，说到梅赛德斯—奔驰 ，全世界的消费者
，懂车不懂车的人都知道，三叉星车标极具辨识度 ，走到哪都是“金钱”“身份 ”和“地位”的象征
，在各个汽车市场都是有钱人才买得起的车。

而且同样的钱，买一辆从1886年就开始研究汽车的品牌旗下的产品 ，和一个没什么历史底蕴可言的品牌出品的车型
，相比之下，多数人都会选择前者 。同理 ，消费者愿意花那么多钱买奔驰，也表明了对品牌的认可度和忠诚度
。毕竟没什么人能够花50万买一辆国产车
，更多人都会觉得你“人傻钱多
”。

而反过来看国产自主品牌，先不说发展快慢的问题 ，就说目前国外汽车市场有国产自主品牌吗？有
，但是很少，尤其是主流海外汽车市场更少 。而奔驰 ，高昂的售价背后
，每年的销量都能够百万级，这其中的差距 ，数据能够得到最好的体现
。

还有最重要的一点就是豪华
，既然身为豪华品牌，这个豪华感的营造肯定不能是说说而已 ，也不能是自封的豪华
，而是要消费者认可并且愿意为之买单才能算真正的豪华。

先说国产车，目前在外观配置以及内饰用料上 ，或许可以和一些豪华品牌比拼，但是在一些看不见的层面
，就体现出了差距，比如底盘调教
、发动机核心技术、造车工艺等方面 ，驾驶质感如何
，耐用性和品控表现，都是拉开距离的地方 。

奔驰就不用说了 ，这么多年对豪华市场消费需求的研究和把控
，从外观到内饰，再到驾驶感受 ，每一个细节的对豪华感的营造和提升都至关重要
。

除此之外还有一些
，不管怎么努力都难以弥补的差距。首先就是技术层面，众所周知 ，核心技术是一个品牌独特文化的展现
，有实力的公司都有自己的特色，奔驰很多车型都已经搭载9AT了 ，国产自主品牌目前在变速箱领域是个短板，主要靠进口采用爱信的变速箱
，才能保证稳定性 。

至于发动机，奔驰既有AMG系列车型搭载的高性能版本 ，又有日常家用稳定性版本
，国产自主品牌个别品牌虽然技术已经跻身国际一流水准。但是总体平均水平仍层次不齐，并且热效率或许追赶上了各大车企的一般水平 ，但是稳定耐用性呢？要知道奔驰可是遥遥领先这些标准的
，国产车在进步的同时，奔驰也同样在发展
。

当然也不是彻底没有了希望 ，反正目前来看
，从传统燃油车领域，国产车想要超越奔驰 ，是难上加难。不过在新能源领域
，或许几率能够大一点？

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