美国车,德国车,日本车,中国车,都各有哪些特点,选哪个国家的车比较好呢？

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，希望能够帮助到您。

没有哪国车是最好的 各有各的特点

美国车 我的观点是美国车可以满足你对动力 对内饰做工 对底盘调教 对空间的需求

这些都可以很好的满足你 但是就要因此牺牲掉油耗了

德国车 比较喜欢用新技术 而且安全配置很高 像ESP 现在从朗逸之类的车子开始就标配了

最早在国内宣传T概念的 车子的特点是 满足你对动力 对底盘调教 空间的需求

但是有两个极端 像老迈腾 老宝来 高尔夫 是原汁原味的德国车 朗逸 新宝来这类

为了国内市场做了很大的中国化改造

不足的地方是 T保养有点高 销售服务态度不好 提车周期长 加价等

日本车 公认就是省油了 还有就是好开 驾驶感对驾驶者很友好 开起来轻快 内饰配置什么的

满足家用 商务都可以 对空间的利用很优秀 不足之处是安全配置少 像凯美瑞

作为中级车不标配ESP说不过去啊

中国车 还在路上 动力总成 底盘调教 做工 钣金工艺等等和合资品牌还是有差距的

一般是通过卖高配置来提升销量

但是请大家都支持吧 没有国人的支持 自主品牌也不可能发展壮大的

为什么说有钱买大众，省油买丰田 ，穷人买国产?

受先，要看你驾驶的环境
，如果你驾驶环境偏向城镇化，海拔偏高 ，地势颠簸较多建议你买SUV
，反之如果你在市区常驻，建议你选轿车 。

其次 ，如果你驾驶的路线车流量条件
，经常拥堵的，建议你买自动档 ，方便
，最主要不累
。当然，如果你注重驾驶节奏感 ，那手动挡也能满足你。

合资车
，说白了就是国外生产技术在国内制造，和纯进口也有不小差距 。

总体来说 ，国产车价格便宜，能满足大半部分国人的日常出行。但是小毛病多
，压缩比低，即使95号汽油的车相比其他国家相同档次的车动力有差异 ，油耗偏高
。在技术领域上与德国
，日本，美国还是有一定差距。

如果裸车价在10万到12万左右 ，建议你买合资车
，这个价位建议你在添上两万左右，稍微提升档次 ，开的舒心
，用的放心 。推荐车型：

省油型：日产卡罗拉新款，日产轩逸新款 ，本田思域福特福克斯

动力性能：大众桑塔纳新款
，大众速腾，大众朗逸
。

SUV:本田RX-V ，广汽传祺GS4。

由于价位限制，合资车可选局限性较小
，国产车可选车型较多 。没做较多陈列
。

希望可以帮到你。

抵制日货 。
。。如果 你还是你个有良知的 中国人，请不要买日货 。

有钱买大众 ，因为大众的品牌知名度高
，开出去有面子
。省油买丰田，那是因为丰田有省油耐造的优势。穷人买国产 ，确实是因为国产车的价格偏低 。

事实上
，有些人选大众并不是为了面子。许多人购买大众只是因为他们喜欢德系车的技术
。毕竟，大众是一个相对较早进入该国的合资品牌 ，其质量多年来一直为大家所认可。虽然它有着万年不变的外观
，有根深蒂固的双离合，但整体印象还是很好的 。大众旗下的许多经典车型也给每个人留下了深刻的印象
。正是因为大众汽车具有经久耐用的品质 ，所以它在家用汽车中占据了很高的地位
，这使得许多人在买车时把它视为首选。

说到省油汽车，大多数人都想到日系车 ，这与日本缺乏资源有关，所以日本汽车具有省油的特点 。尽管丰田的技术不是最好的
，但这么多年的造车技术也使它的各项品质发展的很不错
。除了燃油经济性之外，舒适的汽车环境也是大家最喜欢的地方 ，这也是目前消费者买车的标准。因此
，丰田在中国这么多年的地位也是非同一般的 。

现在我们自己的品牌出现了，许多人放弃了这些优秀的合资品牌 ，选择了国产汽车
。毕竟
，国产汽车的发展历史不是很长，而且技术只是在最近几年才得到改进。销量如此之大 ，人们不得不觉得许多人选择国产汽车是因为他们买不起合资汽车 。说白了也就是穷
，如果他们有钱，估计一般人不会考虑国产汽车
。不完全是 ，因为国产汽车的技术确实有所提高
，而且价格也很诚实。毕竟，每个人的钱都是辛苦挣来的 ，所以他们非常关心性价比，国产汽车在这方面做得特别好 。

为什么广汽传祺比一般的国产车都要贵？

很多人的想法真是让我难以置信
，我们所谓的爱国是什么呢？不是去让你在战场上厮杀，也不是让你在论坛上把他国骂个狗血淋头 ，我们所需要的是支持
，支持我们中国的发展，支持我们政府的决策 ，更要支持我们民族自主品牌的打造！

中国的品牌企业起步晚
，论资历论技术论规模不能与想索尼 、苹果，IBM这些企业抗衡 ，它们需要发展
，它们需要人们的支持，简单的来说就是拿你的钱去买他们的东西 ，让它们的资金可以流动
，让它们有利可图，让它们可以用所获得的利润再开发新的产品 ，创新新的技术，扩大它所原有的市场
，说的够明白的了吧。

以前听过一个韩国人这么说，日本侵略了你们中国这么长时间 ，现在你们竟然还因买他们的东西而乐此不疲
，我真是不知道中国人怎么想的
。我们可以抛开历史不谈，就说现在 ，不管现在的日本人是友善是敌对
，我们都应该支持自己的国家呀。

有人说抵制很愚蠢，抵制是愚蠢不过不知道支持的人更是愚蠢 。不要等着外国人来支持我们中国品牌 ，我们中国人自己的品牌需要我们国人自己来打造
，需要我们国人自己来支持呀
。韩国人能有70%的人买国产车，如果中国人能有一半买中国品牌的东西你认为世界500强企业中 ，中国的的企业还会这么吗？世界500强企业不仅可以反映一个国家的经济技术还可以表现出一个国家的智慧呀
，如果我们有几个像样的民营企业牢牢的站在那份500强企业榜单的前面，世界也会对中国人刮目相看的 ，难道你不觉的这是一件很自豪的事情吗。看看现在吧，中国的IT业老大联想排名499都摇摇欲坠了 。

我不是在这儿当愤青的
，我也不是个愤青，我只是从个人的角度很片面的阐述了一下我的想法 ，我们的很多东西不如外国人的好
，但我们这么多企业依然在努力的追赶，爱国者的产品手册上有大号的字写了这么一句话——我们的理想 ，将爱国者建设成为令国人骄傲的国际品牌！我们的企业尚能诠释出这样一份令人敬佩的爱国心
，而我们普通的民众还在这里叫骂着“中国产的这些破玩意儿 ”，你们觉的合适吗？

有人说如果抵制有效的话国家早就抵制了 ，你觉得国家能抵制吗？中国加入了WTO在享有贸易自由的同时也丧失了国货保护主义的权利
，你以为国家不想让你买国产货吗
。国家新出台的刺激经济计划中的补贴政策只是提到了优先考虑国货就遭到了外国媒体的炮击，国家不是不想抵制而是不能抵制 ，而如果作为消费者的我们真能了解到这点并能做到尽可能的购买中国货的话
，那才是理性的爱国。国家现在天天叫喊的扩大内需不是去增加外国企业的收益，而是为我们自己的商品扩大销路 。如果你是一位爱国者 ，一位有着一颗简单的爱国心却不知道如何奉献的人，那就请你在买东西的同时留意一下它是哪国的品牌吧
。

不光比普遍的国产车要贵
，还比国产车要脆，之前看了吉利的车被大半挂压了都没事 ，人都活了
，vv7正面撞击优秀vv5被集装箱压也没事，传祺gs4高速撞水泥柱就直接断成两段 ，车上三人全死了
，啧啧啧，。别说只这一次 ，上次还有一次事故吧
，怎么说 。就是不行，买suv就买吉利和长城就对了 ，看看人家的防撞安全等级
，再看看广汽传祺，有法看吗？！再漂亮有什么用 ，就是没有人家安全，何况外观内饰还都比不过长城和吉利
，切
。垃圾车。

这分体技术一变二肯定贵呀

这就是传禥

广汽传琪就是一辆日系车换个国产车标，这就是现实版的伪寇与汉奸 ，日本人怕中国人反日情绪不买日系车及大街上扎日系车
，干脆与广汽狼贝为奸，把日系车换个国产标美名其约自主品牌 ，所以日系车的销量要算上这些假鬼子的销量
，

广汽传祺是我们广州的一个 汽车 骄傲，那他是如何做到比一般国产要贵呢？首先 ，广汽传祺是广汽集团旗下的一个 汽车 品牌
，做了很久的代工厂，所以有一定的技术力量！

而一辆车的操控性 ，在很大程度上决定了口碑如何
，昨天我们有一篇文章讲过 汽车 底盘的重要性，而传祺这一点就不错 ，它的底盘或者说它的传统来源于阿尔法.罗密欧，操控性能不错2.颜值
，跟很多自主品牌不一样，传祺的造型是自主设计 ，不山寨
，有奔驰设计师带队，自然获得良好的口碑 。

传祺能够比吉利等其他自主品牌卖得更贵 ，其实根源就在于传祺更能抓到消费者的痛点
，例如在刚刚的家用MPV车型对比中，尽管看起来吉利的性价比相比传祺更高 ，但是传祺却在车内空间
、乘坐舒适性以及整车NVH表现等方面做得更好
，而对于一台家用MPV车型来说，这就是其全部痛点所在 ，在这些地方做得更好的传祺能卖得更贵也就不足为奇了。

广汽传祺属于广汽集团下属企业
，广汽本身的实力雄厚，与各知名车企都有良好的合作 ，例如广汽丰田，广汽本田
，广汽三菱等合资企业
。哪家在业内的影响力都是非常大的。

广汽传祺依托广汽集团，发展的速度在国内属于最快的车企 ，但力量却非常雄厚 。

为什么广汽传祺的车型要比国产车要贵呢？

传祺能够比奇瑞吉利长安等其他自主品牌卖得更贵
，其根源就在于传祺更能抓到消费者的痛点，尽管其他车企的车型看起来性价比相比传祺更高 ，但是传祺却在车内空间、乘坐舒适性以及整车NVH表现等方面做得更好
，而对于一台家用MPV车型来说，这就是其全部痛点所在 ，在这些地方做得更好的传祺能卖得更贵也就不足为奇了
。

一开始就是要打造高端车型。经典车型传祺GS4自诞生以来销量一直都非常不错
，轿车系列的GA4也不错 。车型不多，但出来的车型很容易成为经典款式 ，还有MPV里的GM8.

广汽的零部件采购于世界十大 汽车 零部件供应商
，比其他车企贵，而且在品控方面 ，广汽传祺也比大部分国产车要优秀得多！包括德国博世（加强型ESP车身稳定系统） 、德国大陆（真空助力器/轮胎）、日本电装（空调系统）
、日本爱信（天窗、变速箱） 、德国米其林（轮胎）
、美国江森自控（座椅）、美国天合（电动助力转向系统） 、法国弗吉亚（发动机排气歧管系统）
、加拿大麦格纳（玻璃升降器）、美国德尔福（ 汽车 线束） 、美国伟世通（保险杠
、门饰板）例如变速箱的选购上，广汽传祺用的AT变速箱来自日本的爱信
，要不是受限于爱信变速箱产能不足，GS4也不会有部分车型不得不用双离合变速器
。

按照广汽传祺的说法就是开发的标准比其他车企高 ，例如GA6是广汽本体的标准
，但是厂家没有宣传出去，（实际上有些经销商还是挂着类似的宣传标语的）甚至比某些中国的合资品牌比还要高。

就本人以及周围人对传祺的评价 ，车价虽然略高于其他国产车企
，但也仅仅是略高一点而已 。但是质量方面（除了双离合变速箱版本外，其他哪家车企用双离合都容易出问题 ，包括大众）真的非常满意
。传祺的车子给人的感觉就是好开
，可能没有什么特别大的优点，但是质量与人性化方面是非常不错的。采用的爱信变速箱换挡非常好 。

因为这车是前驱车
，所以比较贵，但他有个缺点是后鼓刹车 ，前驱70码后段跟不上或者刹车前驱动力太强导致解体，但他唯一的好处是
，可以开挂，因为货柜车压不到他 ，所以贵就贵在这些方面

喷子们你们都不懂
，书读的少不怪你们，这是传祺黑 科技 中的黑 科技  ，载有车身自动分离二节技术
，把撞击能量彻底分散开来，过后大不了再组装成一节 ，但是驾驶员弹射技术还不是很成熟
，估计再过几年多弹射几次技术就会慢慢成熟起来的，到时候国产车之中谁敢望其项背

传琪本来就一坑爹货 ，说是自主品牌
，价格定在合资车的范围甚至某些车型还比合资车高，没感觉这品牌有啥竞争力 ，设计出来的车型完全是法系风格，也不出众
，现在的车市选择多了去，买广汽也只是个情怀不懂车的而已……

1 ，广州物价高
，人力成本高，2跟日本车合资多年 ，自然有心黑的底气3跟日本车学习核心技术壁虎仿生学
，遇危险自动断尾求生，此技可与日本车一道独步车坛 ，4gs4高价低质又大卖
，尝到甜头又gs8高价低质大卖，又尝到甜头gs7又高价低质准备大卖5补充一点 ，传祺垃圾车
，丢国产车的脸，近些年国产车发展迅猛 ，是树立品牌的关键时期，传祺给一些合资粉又留下了国产车不行的印象
，也伤害到了自主品牌，他自己也慢慢砸了自己的招牌。愿自主车越来越好！

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