能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！

网上有关“能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！”话题很是火热 ，小编也是针对能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

这款福特越野房车太能装了吧 ，这款基于福特Ford?F-750打造的多功能房车
，可以实现多种组合车身
。

车长9.7M，宽2.5M ，高3.6M，有庞大的驾驶室和生活舱
，而且还有一个能装载一辆牧马人的货箱。

车顶可以并排放置两辆四轮越野摩托车，还能再拖挂一辆旅居车 ，这样强大的拼装能力
，简直变态到爆了 。

它的车顶行李舱的面积也非常大，它就是一辆变形金刚
。

它的车身外部车门底处 ，有储物格设计
，在驻车时，可以全部打开隔板 ，把遮阳棚也打开
，在外面聚餐。

副驾驶座椅背靠可以折叠放倒，与后排座椅形成一个双人的对坐式布局 。

后排座椅全放倒 ，就可以拼接成一张双人床。

内部的装饰非常奢华
，可以说是相当有空间设计感，在车尾处 ，旁边的开窗处，设计成了一个非常具有未来感的小隔间
，与厨房相间隔，用一个抽拉储物柜相隔开
。

单独的厨房区 ，冰箱、微波炉 、烤箱
、燃气灶、电磁炉 、洗菜池
、油烟机样样俱全
，但是操作台上，垂直空间并不是很高 ，因为上面的橱柜占用太多空间了
，导致下面的空间会比较紧张，不过简单做一些饭菜 ，也不需要什么大空间
，尤其是垂直空间。

同样也有独立隔间的淋浴室 。卫生间的空间并不大，但是马桶、淋浴花洒还是给你配备完整的
。

小型酒吧 ，很有氛围的卡拉OK娱乐系统
，要是觉得还不够，那么它还拖着同款型号的拖挂房车 ，又能满足另一批人的需求。

这辆四驱越野车，配上空气悬挂
，可真是目前世界上，最大的量产皮卡车 ，巨型皮卡车
，改装车里的巨无霸 。

强悍的线条拉伸，霸气十足的中网格栅 ，非常有冲击力
，强大的气场，有层次感的空间布局 ，超强的装载能力
，房车界又一变态级车型
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款国内最贵皮卡 ，长城炮兼顾商用家用
，两款合资品牌值20万吗？

10 、黄海N3

指导价：11.18-16.08万元

黄海N3皮卡参数：整车尺寸5595×1950×1865mm，轴距3405mm ，货箱尺寸（长宽高）参数为1715x1620x460mm，并且喷涂货箱宝
，能一定程度防锈和防刮伤 。

动力方面，搭载2.4T涡轮增压汽油机 ，最大功率218马力（160kw）
，扭矩峰值320Nm，传统系统采用6AT变速箱 ，驱动行驶为前置四驱（分时四驱）
，可选装差速锁
。

底盘悬架方面，采用前双叉臂式独立悬架 ，后整体桥式5片钢板弹簧非独立悬架
，承载能力较强，但是后排乘坐舒适性有所牺牲。关于黄海n3详情可点击（为什么说千万不要买黄海n3）了解 。

9、五十铃D-MAX

指导价：14.48-21.98万元

动力方面 ，D-MAXX-POWER版车型依旧使用3.0T涡轮增压柴油发动机
，最大马力177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米 ，匹配爱信6速手自一体变速箱
。

对dmax油耗实测，D-MAX行驶129.4公里
，消耗柴油9.06升，油耗为7.0升/百公里。底盘悬架方面 ，五十铃dmax采用前双横臂式
、后整体桥式悬架结构
，后悬架采用5片钢板弹簧 。

五十铃dmax国六什么时候上市，有网友拍摄到一张江西五十铃D-MAX新车型的路试谍照 ，从尾标来看
，新车将会搭载1.9T柴油发动机（最大功率120kW，最大扭矩360N·m） ，极有可能就是即将推出的国六车型。关于更多dmax详情可点击（买了dmax后悔）或（纳瓦拉和dmax哪个好）查看
。

8、江铃域虎5

指导价：9.68-13.63万元

江铃域虎5搭载福特puma系列2.0T柴油
，最大功率104kW，峰值扭矩为340Nm ，完全符合国六排放标准
，江铃域虎5不仅动力输出强劲还兼顾燃油经济性，官方宣布的百公里油耗仅为8.3L ，在同级别中竞争中优势明显，这也是江铃域虎5成为经典皮卡的重要原因之一。

7 、江淮帅铃t8

指导价：9.98-13.48万元

江淮帅铃t8有大双版和标双版车型可以选择
，主要提现在后货箱长短上，大双版帅铃t8长宽高为5615x1880x1830mm ，轴距3380mm
，而标双版长宽高为5325x1880x1830mm，轴距3090mm ，货箱尺寸参数为1810/1520x1520x470mm 。

动力方面
，搭载型号为HFC4GA3-4D的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率190马力 ，最大扭矩290Nm
，传动系统匹配的是6挡手动变速箱
。据厂家透露，将会有2.0T和2.5T两款柴油和2.4T汽油 ，共三款排放可以达到国六b标准的全新动力。详情可点击（帅铃t8缺点有哪些？）了解 。

6
、北汽福田拓陆者

指导价：7.78-19.88万元

动力方面
，北京福田拓陆者E7推出3种动力选择，分别是两款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油发动机 ，其中2.0T汽油和2.8T柴油已经在拓陆者其他系列上看到
。

唯一不同是2.0T柴油发动机（欧康FD20发动机），它是福田与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款静音发动机
，最大功率150马力，扭矩峰值320Nm。

5、中兴领主

指导价：8.48-19.88万元

标准版领主车身尺寸：5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm ，轴距为3230mm
，长货箱车身尺寸：5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，轴距3513mm 。

动力方面 ，领主国六柴油车型搭载SD4V256R-110的2.5L国六发动机
，最大功率为110kW，最高车速为160km/h
。领主自动挡搭载JE4D25Q5A的2.5T柴油发动机 ，最大功率为95kW
，最大扭矩为320N·m，与之匹配法国邦志的6挡自动变速器。

另外 ，领主自动挡四驱车型配备分时四驱和伊顿差速锁
，还有定速巡航 、雪地和运动等多种驾驶模式 。

4
、日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万元

车身长宽高分别为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轴距均为3150mm ，四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最小离地间隙215mm
。

动力方面
，搭载2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为135kW(184Ps) ，最大扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型）
，传动系统则匹配5速手动（仅两驱）、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱自动车型）。

3 、江铃宝典

指导价：7.88-10.53万元

江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上 ，皮实耐用 。而近年来
，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术 ，质量也是没得说。

动力搭载腾豹2.9T柴油发动机
，最大功率125马力（92kw），最大扭矩280Nm ，匹配5档手动变速箱
。车身尺寸5140/5050x1690x1610
，轴距达到3025mm，货箱尺寸为1480x1470x415mm。

2
、长城风骏5

指导价：7.58-11.98万元

动力方面 ，搭载2.3L自然吸气汽油发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机 。汽油版长城风骏5最大功率93KW，最大扭矩205Nm
，而柴油版长城风骏5最大功率95KW，最大扭矩达到惊人的305Nm
。

新款长城风骏5皮卡搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机（荣获中国十佳发动机称号） ，最大功率143马力（105千瓦）/4000rpm
，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（与风骏6柴油版车型采用同样的动力系统），匹配6挡手动变速箱。详情可点击（长城风骏5皮卡怎么样）查看 。

1、长城炮

指导价：12.68-15.98万元

2019长城新款皮卡炮是在成都车展上上市的 ，2019年9月5日长城炮发布会上市长城炮乘用版和商用版
，整车尺寸方面，长宽高分别5410/1934/1886mm ，轴距达到3230mm
，车箱尺寸1520*1520*538mm，这是凯程F70 、D-MAX
、纳瓦拉所不能比拟的
。

动力方面 ，搭载搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机
，最大功率190马力，最大扭矩360Nm ，完全达到国六排放标准，与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱
，使用电子换挡机构，同时配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。

可曾记得**《敢死队》中巴尼·罗斯驾驶着那辆F100 ，带领着整个小队出生入死
，又是否记得《变形金刚》中的铁皮？还是《汽车总动员》中的板牙？皮卡这一车型可以说是深入到了美国人的血液之中，乘坐体验堪比轿车 ，储物能力又完胜SUV
，同时还有着强大的牵引能力，这对于用车讲求务实的美国人来说简直是神车 。

而在中国由于早些年的政策法规问题 ，皮卡一直被划分在了货车这一分类中
，使得其在城市内使用处处受限，而随着我国部分地区的皮卡解禁 ，被打压了许久的皮卡市场在近些年迎来了全面的爆发
，那么对于这样一款集诸多优点于一身的车型，又有哪些高性价比的车型值得推荐呢？

作为一款在中国有着较长时间历史的车型 ，?江西五十铃D-MAX早已经在此市场深耕多年，早年间的各种工程抢险车中
，就有着不少D-MAX的身影，而其也正是在这些政府单位用车中有着较为突出的表现 ，也使得平民百姓们也纷纷效仿着购买起了D-MAX
。

随着去年国六排放政策的加严
，D-MAX也顺应政策在年底推出了满足国六排放的1.9T柴油版本车型，虽然D-MAX还有一款3.0T版本可以选择 ，但是就我对这款车型的试驾体验上来说
，1.9T版本已经足够日常使用了
。

这台1.9T柴油发动机最大马力163匹，峰值扭矩达到了360牛·米 ，匹配来自爱信的6AT变速箱。在动态驾驶层面来说
，由于是柴油发动机所以使得初段的加速度相对较为迅猛，油门响应也较为积极 ，但是可能是由于车身总量过重的原因，在滑行状态时的减速感相对有些明显 。

这台6AT变速箱在换挡时机以及换挡逻辑上也算得上主流水平
，也算是属于换挡比较积极的调校风格，对于日常驾驶来说十分友好。悬架方面采用了前独后板的悬架结构 ，后板悬在保证了承载质量的情况下
，一定程度上损失了些许的乘坐舒适性，尤其是在过较深的沟坎以及减速带时 ，震感还是较为明显
。

如果说近些年国产皮卡中最热门的
，那一定是长城炮了。在人们印象中，皮卡就应该是满布泥点、噪声巨大 、毫无乘坐感受的车型 ，但是长城炮的出现彻底地颠覆了人们认知上的传统意义的皮卡
，犹如SUV般的舒适性?+?皮卡本身具有的装载能力，让长城炮一经上市便轰动市场 。

长城炮根据货箱的长/短、两驱/四驱
、汽油/柴油、手动/自动的不同 ，共计推出了包括2019款和2020款在内的40款车型
，看来更多选择更多欢笑不仅在麦当劳能拥有，在长城炮上同样可以
。其中最普遍的乘用版车型的长宽高分别为5437/1958/1893mm ，同时3230mm的轴距也是越级的存在了，除此之外商用版以及长货箱版车型的尺寸也在此技术上略微浮动。

但是别看长城炮的尺寸这么大
，真正实际驾驶起来的感受，就像是开着一台中型SUV一样轻巧 ，方向盘 、油门
、刹车踏板三者给予的反馈
，都与普通家用车并没有太大的区别，同时长城炮拥有的全景影像、并线辅助 、自适应巡航
、车道保持、限速识别等等一系列配置 ，甚至是要高出部分同级别甚至更高级别SUV车型的 。

其2.0T汽油版车型最大马力达到了190匹
，峰值扭矩也有350牛·米，在变速箱的选择上还是使用了同级别唯一的来自采埃孚的8AT变速箱 ，同时还能拥有两驱/四驱两种驱动方式
，让长城炮即便作为一台城市通勤用车，两驱车型都能够做到低油耗
。

在高科技与低油耗并行的同时 ，长城炮的舒适性在同级别皮卡中也是少有的能够略带一丝丝高级感的车型了。基本上身体所能触及的地方
，都用了软性材料包裹，同时高配车型上打孔的皮质座椅拥有通风 、加热等配置 ，最最重要的是其对于隔音的处理，虽说还算不上SUV那样的安静
，但是在皮卡中已经能做到与国外的进口车型掰手腕的水平了，仅仅是在转速突破5千转时 ，才能感受到来自发动机舱以及货箱的噪音
，剩下的时间，只要享受长城炮的舒适性就够了 。

如果说上面的两款车还能说是半个工具车的话 ，那么日产纳瓦拉就应该是更加偏向家用取向了
。5263mm的车长
，3150mm的轴距，尺寸虽然算不上大 ，但1510×1562×475mm的货箱尺寸
，使得容积达到了1.12立方米，如果后期加装货箱顶棚的话 ，装载能力还会进一步提升。

其搭载的这台奇骏
、老天籁同款的2.5L自然吸气发动机
，最大马力达到了184匹，峰值扭矩251匹 ，匹配来自途乐的7AT变速箱，如此的一套动力总成让纳瓦拉开起来的动力感受就和普遍日产车型一样
，动力输出并不算迅速，但是能够随着时间的增长 ，输出动力也在线性增长
，并不像是其他两款车型那样动力有着明显的阶梯式上升 。

两驱版本最小离地间隙205mm，四驱版本最小离地间隙218mm ，这就保证了其良好的通过性
，其次非承载式车身的结构也保证了其整体刚性
。与D-MAX同样是钢板弹簧悬架，但是纳瓦拉的悬架调教则是更软一些 ，或许这也是日产一贯的为车内成员舒适性考虑的结果吧。

而在越野性方面
，自吸发动机来带的好处便是对于动力输出的精准控制，配合着纳瓦拉31度的接近角以及26度的离去角 ，在周末带着家人自驾游轻度越野的时候基本不用有任何担心
，即便是对于没有越野基础的人来说，开着纳瓦拉也都能很好地完成轻度穿越 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

关于“能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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