改色的国产车有哪些

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，小编也是针对改色的国产车有哪些寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

哈喽
，大家好，检车家老司机又和大家见面了 ，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工
，自认为还算优秀，无奈修车这个行业干了7~8年始终找不到女朋友 。于是毅然转行来到了检车家 ，现在是一名二手车检测师
。来检车家快五年了
，结果依然没有女朋友！各位老铁们，家里有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下。

今天由我来给大家分享最新一期的二手车检测趣事 ，那么这次给大家带来的是一台什么车呢？

先讲几个段子：

1.山是山
，河是河，越野还得酷路泽！

2.一车传三代 ，人凉车还在！

3.十万公里刚出磨合期！

4.大G可以带你去世界上的任何地方，而它可以把你从任何地方带回来！

5.有钱时买它
，它可以陪你风花雪月；没钱时卖了它，它可以帮你东山再起！

没错 ，它就是?丰田兰德酷路泽
，也就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰 。这款车与丰田霸道一样，皮实耐操 ，越野强悍
，变态保值
。上面几个段子已经把这些特质描述的非常传神到位。也正是因为这些特质，陆巡和霸道在二手车市场被奉为神一样的存在 ，车贩子们卖这车不赚一笔就等于白来了一次人世间 。

陆巡和霸道的车主朋友也懂得这两款车非常保值
，在卖车的时候也都想卖个好价钱
。这种想法再正常不过，可以理解 ，可以预见
，换作你我也都会这么想的，包括今天这位陆巡车主。我们就叫他蔡哥吧！蔡哥是开培训班的 ，现在要把自己的车卖掉 。他说已经玩够了，开了半年多
，车是5月份从大连花35万提回来的，当时买回来做了个全车漆 ，投资了大几千
，现在看着也舒服，开着什么问题也没有 ，所以现在卖车不求赚钱只要不亏就行
。

买车的是广东的车商
，因为车在重庆，距离太过遥远 ，就委托我们先行检测一遍
，没问题的话再过来提车，免得有什么问题来了也是白跑一趟 ，硬亏来回路费。所以
，在一个阳光的下午，东子我出现在了蔡哥的小区附近 ，来检测他的陆巡 。

一番寒暄之后，开始搬砖。老规矩
，先奉上车辆基本信息：

车型年款：丰田兰德酷路泽?2010款?4.0L?自动VX

出厂时间：2010-08

初次登记：2011-12

表显里程：140867KM

排放标准：国四

车主报价：36万

检测地点：重庆

外观看起来还是非常不错的，刚做的漆看起来有七成新
。凑近仔细视察一圈 ，刚看车头就发现两个大灯不太一样
，右前大灯老化有裂纹，而左前大灯铮亮 ，左边明显是换过的。前保险杠跟大灯之间缝隙很大
，看来前杠也拆过 。

左边两个车门都有喷漆痕迹，车主也说了做过全车喷漆 ，不过两个车门铰链螺丝都有拆装痕迹
，说明车门拆下来过
。而照理来说全车喷漆是不用拆门的，耗时又费力 ，又不是改色
，犯不着费这么大劲！

为了一探究竟，东子我扯下了门框胶条 ，还真让我发现了猫腻。左后翼子板靠近门槛的位置已经变形了，而且有后焊接修复痕迹！门槛位置应该有原厂那种自然平整的焊点
，而后修复位置已经没有了原厂焊点 。

从内侧看，门槛边缘还有一处破损 ，应该是受撞击造成的
，后期并没有修复
。已经撞到门槛这里，拆车门也就不意外了。

现在的重点就不是车门了 ，下面重点看一看左侧事故的损伤程度 。后修复位置的漆面厚度非常高
，切割是实锤了，接着看一看车尾有没有损伤
。

打开后备箱 ，就看到满满一车的高档酒跟礼品堆在一起
，不得不感慨一下当老板真好，由于盖板下什么都没有 ，也是免于这些礼品搬上搬下了。我们还是把目光收回来
，检查事故 。

左后导水槽上部的焊点也是后期重做的，要是做的再圆润一点 ，再光滑一点，或许还真能骗过一些低段位选手
，不过圆形的焊点做成了椭圆形，这修理工 ，让我怎么说你好呢！

左D柱钣金喷漆
，漆面厚度数值跟D柱呈垂直直线型分布，而且三角玻璃位置明显可以看到后打胶溢出的痕迹
。综合上面几个迹象 ，左D柱也切割了。看来当初左后翼子板位置碰撞比较严重
，单纯的钣金已经无法修复，于是整体切割更换了 。

剩余的漆面检测都只是喷漆 ，跟车主说的大体一致。除了左后翼子板切割更换
，严格按照《GB/T30323-2013》二手车鉴定评估技术规范来评定的话，这辆陆巡已经是一台事故车了
。

看一下全车玻璃 ，虽然这种玻璃无法查看生产日期
，但全车玻璃标号一致，新旧成色也相差不大 ，说明全车玻璃并没有更换。整车外观也就这样了，接下来检查发动机舱 。

东子我身高有限
，不能拍出一张角度完美的机舱照片，还请大家凑合着看
。机舱表面自然落灰 ，符合个人车的特点。4.0L排量的V6发动机相当耐用
，只要正常维护，没有事故撞击的话 ，任凭你怎么开都是开不坏的 。

来看发动机舱细节
，前机盖螺丝有拆卸，不过原厂标签还在 ，边缘胶线也是原厂
，看来只是单纯的拆下来喷漆，车身尺寸大 ，拆下来喷漆更方便操作
。

翼子板加强筋整体看起来自然平顺
，没有变形褶皱钣金痕迹，扒开遮挡的胶条 ，内部也没有焊接痕迹。结合两侧前翼子板的漆面检查，排除了车头两侧的撞击事故 。

目光前移
，两侧水箱框架立柱平整光滑，水箱固定螺丝以及下横梁一目了然 ，前部锁块也无拆卸
，看来可以排除前部的撞击事故
。

车头没有事故，下面检查发动机 ，气门室盖位置有轻微渗油
，但是并没有拆过。

排气歧管螺丝也没有拧动痕迹，从这些细节可以大体上判断发动机没有吊装分解维修 。因为车子是非承载式结构 ，发动机的具体情况还得通过底盘观察才能准确判断
。

接下来我们看驾驶舱
，内饰收拾的挺整洁，不过内饰的设计和用料以及做工 ，真心不配79万的厂商指导价。现在随便一台国产车的内饰都可以吊打这台陆巡
，同意的小伙伴们抠个1，哈哈！

一眼就看到车门银色饰板磨掉漆 ，一个小问题可以忽略不计，不过在意美观又有强迫症的童鞋可能就难受了
，其实处理起来也简单，喷漆翻新就可以 。

趴下去瞄了一眼方向管柱部位 ，底部锈蚀的比较严重
，需要注意车子是否有泡水涉水的情况。

座椅的固定螺丝并无拆卸痕迹，但是座椅骨架有锈蚀 ，泡水的疑虑又加深了一层
。

座椅海绵垫没有发霉异味
，安全带及标签并没有浸过水的痕迹，卡扣内锈迹和泥沙残留。

打开电源盖子发现并无异常 ，上面的锈蚀应该是用过点烟器导致 。综合分析
，此车可能有过涉水，不过并不严重 ，不过话说回来
，开这车不去爬个破走了水坑枉费它的大身板，有点涉水也是正常
。

静态检测完毕就该出去上架子看底盘了。由于上架需要给一些费用 ，就给那边的车商打电话，车商答应给费用 。然后顺口问了一下车子有什么问题没
，东子我如实的告诉他左后翼子板切割，内饰涉水 ，磨损有点儿大
。车商一听
，马上说：等等看底盘，我们之前把价格谈的差不多了 ，这种车况给他34万就给高了
，我再考虑一下。

随后，车商与车主通了一会儿电话 。东子我干等着也无聊 ，就趴下去看了一眼底盘
，没有明显的托底剐蹭，备胎还在
。仔细看悬挂的时候 ，车商发来消息说不看了
，可以收工了。不出意料，车商放弃这台陆巡了 ，本来是有准客户才想拿的，现在因为车况不佳
，就算给30万都嫌贵 。

其实左后翼子板切割的情况，车主本人都不掌握 ，看着我检测出来才知道的
。车子没有卖出去
，见车主有些垂头丧气，东子我安慰他说：大哥我知道你也是受害者 ，这些事故修复
，一般人是真的看不出来，这车要是觉得亏就留着自己开 ，要是不嫌麻烦就拿着我们的报告
，去大连找卖你车的那个人讨回公道。还有下次买二手车记得找人帮忙看一下，这样才放心不会被坑 。

最后看一下这款陆巡的二手车行情 ，目前同年份的车源都在38万以上
，这款车虽然指导价79万，但当年实际买下来只要60万多一点儿就能全部办齐 ，九年的年限居然还有六成的残值，这保值率试问谁与争锋？今天车主报价36万
，跟车商谈好了34万，价格其实不高 ，不过车况不甚理想
，而车商算过账之后可能也赚不到什么利润就放弃了这台车。那么各位朋友，如果你们喜欢的话 ，这台陆巡可以多少钱入手呢？

好了
，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师
。喜欢就赞
、不喜欢就喷。我修车多、读书少 ，写的不好
，请大家多担待 。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

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