20万元大7座SUV怎么选？

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，希望能够帮助到您 。

虽说美国和中国汽车消费者都喜“大
”，但其实两者的“度”是不一样的
。汉兰达这样的在美国属于中级SUV ，是最适合买来家用的。但在国内
，汉兰达在城市中就显得有些大了，比他稍小一级的SUV卖起来更火 。一方面是城市基础设施更适合稍小的车 ，另一方面是中级车的价格区间稍高
。

不过，对于家庭美满、事业有成
，正在着手二胎和第二辆车的您来说，就是正好了吧。

2017本田 Pilot

最佳大七座SUV的有力争夺者

价格：$48160

最大载客：8人

优势：设计周到 ，多功能内饰
，舒适如轿车的底盘，可靠保值

劣势：信息娱乐系统

一致认同：实用 、聪明的选择 ，还能提供一定驾驶乐趣 。

本田的高品质
，高可靠性，结合较高的保值率 ，低开销都让此车成为凯莉蓝皮书当之无愧的2017最佳中型SUV。

高速路况：柔软有支撑的底盘
，舒服的座椅和安静的内车厢，在本田Pilot上长途旅行是一件很惬意的事
。280马力 ，3.5L V6引擎几乎没什么声响
，还有不错的经济性。而安全辅助设备又可以保驾护航，自适应巡航可以放松右脚 ，长途旅行自信心大增 。

城市驾驶：9速AT在起起停停的城市路况下不如6速来得顺滑
。车子视野开阔加上全车影像等让停车不是问题。可惜Pilot转向半径略大让掉头不省心 。

内饰：内饰设计即显时尚又非常实用，各类空间方便可及
，扶手箱内也很大，更别说四处可见的USB接口了
。软性材料布置合理 ，制造工艺精良。这是同级中少有可以坐8个人的SUV
，也让它稍显独特 。

信息娱乐：CarPlay和Android Auto是除了LX外全系标配，触控屏系统也简单易用 ，不过没有硬件音量调节按钮让人抓狂
。

后座行李：乘坐空间和行李空间可说Pilot是同级别中最好的表现。第二第三排空间充足
，进出第三排都很方便 。当你把第二第三排座位全部放倒之后，能得到2375升空间
。即使单是把第三排折叠也有1415升。这 ，实在是让缸哥觉得太厉害了 。而且地板下的空间
，两侧可折叠的空间都让人觉得物超所值。

燃油经济：此车是四驱版本，能带来10.7L/100Km的油耗 ，但在测试中更是实测到了10.2L/100Km
，在同级中处于较好水平
。

保值率：此车保值率仅次于丰田汉兰达，可靠的质量和口碑让价值攀升。

2017马自达 CX-9

时尚运动的选择

价格：$41810

最大载客：7人

优势：造型时尚 ，驾驶动态好，动力响应灵活

劣势：第三排等于没有
，没CarPlay和Android Auto，底盘硬

一致认同：驾驶者最认同的大七座SUV ，但不是给所有人的 。

马自达CX-9是一辆将驾驶乐趣和实用性完美包装在美轮美奂造型内的一款大七座SUV
。

高速路况：250马力的引擎推动车很轻松
，油耗还低。虽然此车行驶品质不是最佳，也不是最安静的 ，不过舒服有支撑的座椅还是让高速驾驶很惬意 。

城市驾驶：420牛米的扭矩让城市驾驶异常轻松
，让车子在市区驾驶显得非常灵动，很棒的视野也有所帮助
。当我们开上山路蛇形道时 ，CX-9的操控性初露端倪
，运动悬挂将长弯和回头弯变成了这场评测中让我们意外的愉悦驾驶，其他五辆可不能这么说。

内饰：内饰时尚而且工艺精良 ，令人感到非常优雅 。功能性也不错
，仪表盘很吸引眼球又便于读取，HUD抬头显示可以减少驾驶员的视线迁移 ，只是扶手箱有点儿小了
。

信息娱乐：马自达Connect系统使用类似高档豪华车使用的点击式旋钮来作为人机界面。很多功能都准备了旋钮菜单和触控控制，非常直观 。但缺了CarPlay和Android Auto以及导航内没有实时路况显得无法跟上步伐
。

后座行李：第二排空间宽敞头部高还可以滑动
，拥有自己的两个USB接口都很不错。但第三排仅仅算是临时可用或给小孩坐 。后两排全部折叠可空出2016升空间，仅折叠第三排是1081升 ，如果不折叠仅仅有407升就小于这里的其他车款了。地板下倒是也有些空间和格子
。

燃油经济：这是六款车中唯一的四缸机车型
，但引擎的扭矩却大于其他对手，还同时兼得了最好的油耗表现。无论前驱还是四驱的CX-9都比V6的汉兰达 ，我们测试中V6车型油耗表现最佳车款要好 。不过也请注意
，此车油耗还和两个因素相关：此车鼓励你更激进地驾驶；且运动模式是会影响油耗的
。

保值率：虽然保值率低于丰田和本田相应车款，不过CX-9是马自达最豪华车款 ，更好的用料以及质量
，在未来可能会提升它的保值率表现。

2017日产探路者

大空间随时待命

价格：$44725

最大载客：7人

优势：乘坐行李空间大，巡航品质好 ，行驶舒适

劣势：信息娱乐系统落后
，车厢设计单调，

一致认同：无法成为同级最优 ，不过依然很吸引准车主 。

2017款日产探路者带来的升级相当大，新的外观
，升级的人机工程学和安全措施以及动力的提升都有益处，帮助它成为凯利蓝皮书2017年度最佳家用车的获胜者之一
。

高速路况：随着动力的增强 ，探路者高速路上更有“冲劲 ”
，加速超车更加自如，这也得益于最新版的Xtronic CVT无级变速器增加的D-Step换挡逻辑控制。底盘的调教带来了更直接的转向反应以及保持舒适性下的车身控制 。你虽然不会觉得此车有CX-9般的操控性 ，不过2.1吨的分量证明你感觉开着一辆大车是因为它就是一辆大车
。

城市驾驶：虽然尺寸不小
，不过探路者在城市里辗转挪移很是可以。加持了四驱系统，它能很快的绿灯前起步 ，跟上车流步伐 。最新的前撞预警和盲区监控都有配备
，让探路者在市区运动自如
。全车环绕影像让停车更加放心，不过和GMC ，汉兰达一样的11.8米转向直径让你得费点儿心。

内饰：探路者整体内部得分不错
，但有几处小细节需要调整 。空间和空间利用率是此车强项。座椅舒适且调节性强，第三排都可圈可点
。除了偶尔会传进车厢的胎噪 ，车厢整体较为安静。中控按钮布局合理，扶手箱比较大 。不过有了如此升级
，Platinum版使用的木质饰板却显得廉价，欠缺档次感
。

信息娱乐：17款更新的日产Connect信息娱乐系统带来了8寸触控大屏 ，也带有物理按键。然而最大的缺陷在于没有CarPlay和Android Auto匹配性 。Platinum同时也匹配了Bose音响
，语音控制的导航系统等
。USB接口从一个增加到两个不过都在扶手箱中，还好前排还有两个12V电源接口。

后座行李：探路者的7座能力值得赞扬 ，第二排搭配日产推出的EZ Flex座椅系统可以前后滑动并调节靠背 。向前拉到极致时
，第二排座椅前还会弹出防碰块，同时进入第三排的通道能让人惬意入座
。此车拥有除了大众Atlas外同级最佳表现的50/50第三排。再来体现探路者不寻常的多功能性的就是行李空间了 。

行李箱开口很低 ，后舱门在SL
，Platinum版上均是电动的，可以用脚下扫保险杠触发 ，相当实用
。不折叠座椅
，后面有453升空间，折叠第三排便扩展到1353升 ，如果还有必要第二排也折叠的话，2259升空间等你备用。虽然这些数字略低于大众Atlas那移动“洞穴
”般的空间
，不过已经相当可以了 。

燃油经济：此车4WD版本获得的10.7L/100Km油耗数值正好处于这组六辆车的平均水平，正好在大众Atlas的11.3L/100Km之上 ，本田Pilot的10.2L/100Km之下。

保值率：探路者的保值率在我们的预估中会保持合理的水平
，但肯定会处于本田和丰田相应车型之后
。甚至在一定程度上，根据历史数据 ，探路者保值率会稍微比其他同组测试车也低一点。不过考虑到初始开销
，各类安全辅助和超越同级的多功能性，这辆大空间的大七座SUV还是很值得准车主考虑的 。

相信看了这三台车 ，您激动的心情和笔者一样
。车辆年年更新带来的新技术
，车内最新的布局和设计都让人欲罢不能！本田Pilot是综合能力最强却也是最贵的，马自达在运动性和驾驶体验上招人喜爱 ，不过要论空间和性价比还得看日产探路者。所以如果价格合适
，目标明确，那就乘早下手吧 。

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，努力创作出更好的文章来让大家阅读
。

China 国产（中国）

国产原厂车模，顾名思义就是国内汽车厂家（包括合资公司）在国产汽车下线时为了促销真车和赠送留念而委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产的仿真模型 ，其做工和造型都不比国外知名品牌的产品差
，毕竟国外品牌的生产基地大部分都设在中国，加上原汽车厂家的用途主要是作为赠送的纪念品 ，所以这类车模的品质是比较优秀的。这类车模没有自己固定的品牌
，其所有权归属于原汽车厂家，因此在车模界上获得了“国产原厂”的美名 。车模比列有1：12
、1：15、1：18 、1：20
、1：24等
。随着中国汽车产业的发展 ，国产车款也逐步在汽车历史的长河中留下自己的足迹
，相信数年后与之对应的车模产品的收藏价值也会慢慢显现出来。

Maisto 玛莎图（泰国）

香港美昌玩具旗下品牌，成立于1994年 ，原产地泰国 。已于我国广东省设立加工厂
。其主打的1:18合金车模产品，款式众多
，价格相对低廉，更新速度较快。成为入门级收藏者及普通玩家的主要选择 。其产品划分为珍藏车系列、尊贵车系列 、赛车系列、改装车系列
、拼装车系列、拖车系列 、摩托车系列和遥控车系列。1:10
、1:12、1:24 、1:43的产品玛莎图也都有生产
。

Autoart 奥拓（德国）

源自德国的Autoart品牌已经于香港成立了合资公司 ，并在东莞建设了加工厂。除了主力生产1:18比例车模外
，还生产1:12
、1:32、1:43和1:64等比例车模，以及灵感来自于汽车零部件的家居及办公室用品 。产品销往世界各地 ，并在世界各地拥有固定的销售网络
。其产品做工精细
，品质优秀，在众多车模品牌中属于中高档次。产品线丰富 ，取得国外多家汽车制造厂的仿真车生产及销售特许权 。Autoart为大多数要求品质的车模爱好者所喜欢
。

KYOSHO 京商（日本）

日本品牌KYOSHO
，在汽车模型方面主打1:18高级合金模型。京商车模做工精细，特别是质感非常强 ，比较厚重
，拿在手里感觉很沉 。车身表面的油漆质量能与真车相媲美
。各种镀件 、彩绘
、车身文字都比较讲究。京商是德国宝马公司的指定模型制造商，在其真车展示厅中 ，凡大比例的模型，都是京商打造的 。同时
，京商也获得法拉利的授权，在全球范围内生产和销售法拉利系列产品
。近年更是取得了奔驰和奥迪高端产品的版权 ，由此可见其模型质量非同一般。

MINICHAMPS 迷你切（德国）

在Minichamps网站的公司介绍中
，只有一句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模 。德国保罗模型艺术公司“Paul's Model Art GmbH & Co. KG ”成立于1990年 ，中国被选择为生产场所。Minichamps是保罗公司旗下的模型品牌
，目前主要以1:43车型为主，少量1:24和1:18的模型
。 Minichamps最主要的特点就是发行量少 ，通常它的产品发行量都1000-3000之间。按照一套1:43 车模模具成本25万人民币来核算（保守估计）
，如果发行2000台车模，模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币 ，再加上生产每一个小车的成本
，Minichamps的小车成本就非常高了 。当然，发行越少 ，其收藏价值也就越高
。尽管在工艺细节上Minichamps1:43的模型比不上Autoart,，但是Minichamps以有限的发行量在车模收藏界占据独特的一席之地。近年Minichamps为主要高端汽车品牌代工的1:18的车模产品
，在工艺上毫不含糊，精细入微 ，成为收藏者抢购的热点 。

Franklin 富兰克林（美国）

美国的富兰克林
，专业制造合金精品车模和纪念品，仿真对象主要是历史上著名的汽车 ，令模型爱好者得以将汽车文化的历史进行收藏
。其产品比例主要为1:24、1:43 、1:16等。全部手工打造的富兰克林
，单看手工艺术便足以让人叹为观止，其用料考究 ，制作精良
，价格从几百元到数千元不等 。在静态车模界享有盛誉
。

CMC（德国）

CMC 是德国著名顶级比例模型品牌，自1995年成立以来一贯坚持严格的工厂管理 ，以最高精密度精确复制原始汽车设计图
，生产毫无瑕疵的模型产品所有成品汽车模型都是有数百个甚至一千多个零件手工组装完成。由CMC精挑细选并打造出来的古典汽车模型收藏品在国际模型行业获大奖无数，被全球的收藏家视为不可多得的珍品 ，价格不菲 。目前CMC公司生产系列主要为1:18
、1:24、1:43以及特别制作的1:12等不同比例的经典名车模型
。其车款主要是德国奔驰 、奥迪，意大利法拉利等拥有悠久历史的汽车品牌
，该公司出品的模型大多数品种都被欧美汽车博物馆收藏作为汽车文化的见证。其生产的车模在全球限量发行，极其珍贵 。

BBR（意大利）

20多年前 ，BBR在意大利北部的小镇Saronno起步
，将无限的灵感、激情和想象力注入到BBR精美的汽车微缩传奇世界。与真车厂商的合作，是衡量汽车模型品牌价值的一个重要标准
。BBR以其过硬的产品质量和品牌理念 ，得到了世界顶级汽车厂商——法拉利的青睐
，并与法拉利签订了合作协议，共同开发法拉利旗下的传奇汽车模型产品。累计下来 ，BBR为法拉利生产了1999－2004年Maranello全系列的1:43跑车和F1赛车系列
，同时也生产了包括1:24 法拉利360Modena GT所有的赛车和街车版本模型以及部分1:20的法拉利F1车队模型 。过去辉煌的历史并不能代表BBR的全部，为了延续BBR的光荣历史传统 ，BBR不断进行产品和技术的开发和创新
，去迎接未来更多的挑战
。2003年，BBR推出了品牌历史上第一款1:18模型——法拉利超级跑车“Enzo” ，空前的采用了法拉利真车喷漆。BBR为法拉利高端产品收藏者的不二之选 。

MBI 戴宝尼（美国）

邓泊维利铸币厂创办于1969年，总部设在美国的康尼迪格洲
，主要生产销售收藏品，是现今世界上最大的礼品公司
。其销售手段主要通过杂志 ，互联网等渠道邮购。车模在其产品系列中只占很小的比例
，主要是美国历史上著名的汽车，以及在汽车模型上加印各种棒球队的广告 。产品比例1:24 ，1:16等
。MBI和富兰克林
、CMC属同一档次
，且车型更为丰富。若您有着浓列的美国情怀，那么MBI的车模定会合您胃口 。

GATE 盖特（香港）

GATE与Autoart同属Gateway Global集团 ，产品共享生产线
。只是在原材料
，及细节仿真程度上有所折扣，旨在降低成本 ，主打低端市场。其1:18的产品
，在同价位产品中，甚至与略高价格档次的产品相比 ，做工都勘称优秀 。唯一的缺点是，产品款式不够丰富。

Welly 威利（香港）

香港品牌威利
，创立于1996年，生产基地同样为我国广东
。产品比例以1:18、1:24为主 ，作为入门级产品
，其价格也非常平民化。易于为大众接受 。

HOT WHEELS 风火轮（香港）

风火轮车模原产地香港，作为玩具大鳄美泰集团旗下品牌 ，风火轮拥有大部分F1车队及法拉利的模型产品开发的版权
。即是F1收藏者的主要选择
，也为法拉利的爱好者提供了一个相对于BBR 、CMC更为经济的选择。

Hotworks（日本）

Hotworks是日本一家以汽车模型改装为特点的新兴模型品牌，在2005年的日本改装车展亮相后 ，产品风靡日本
、台湾和香港及东南亚 。产品做工精良
，配备改装套件，动手性强
。

Motorart（瑞典）

来自瑞典的Motorart是VOLVO CE（沃尔沃建筑设备公司）的御用模型制造商 ，与VOLVO集团的合作关系非常深厚
，其产品主要为工程车、大型货车 、巴士等，且因渠道关系在国内市场其产品并不多见。2005年出品的VOLVO C70成为VOLVO轿车收藏者的首选 。

BBURAGO 布拉格（意大利）

源自意大利的BBURAGO ，其往日的辉煌绝大多数模友都没有亲身见证过
。2005年7月在被美昌集团并购后，重新进入市场的BBURAGE产品无论从价格上还是做工上
，都与Maisto非常相似。但至少在一些与Maisto不相交叉的款式上，提供给消费者一个比较经济实惠的选择 。

Ertl 艾尔特/安徒（美国）

艾尔特（Ertl）是以美国本土为主要市场 ，有着55年生产金属压铸模型的历史
。其车模产品仿制对象主要为美国本土车款
，产品比例有1：18
、1：43、1：64等。包括农场系列 、赛车系列
、美国麦舍尔系列 。其发行的路虎系列产品，一直深受模型爱好者的喜爱。

Matchbox 火柴盒（香港）

拥有悠久历史的Matchbox ，在整个玩具产业上留下的足迹
，足够写一本书来记载了
。对于当今的小车模爱好者来说，无论Matchbox是“美国人
” ，还是“香港人”。其出品的1:43、1:60的小车永远都拥有着独特的魅力 。

NOREV（法国）

拥有半个多世纪历史的法国品牌NOREV
，其产品正源源进入国内市场，在中端产品上又给大家提供了一个新的选择
。期待有着近水楼台优势的NOREV能够给国内模友带来更多之前相对匮乏的PSA的产品。

Eagle 鹰（法国）

法国鹰牌出品的现代汽车产品 ，在众多同级别的车模产品中
，并没有什么出众之处 。但其老爷车系列，及老款消防车产品性价比不错 ，为囊中羞涩，又偏好此类产品的消费者的理想选择
。

RICKO 锐克（香港）

香港品牌锐克
，产品以1:18的房车为主，价格平易 ，做工较好。但市场上有供应的款式偏少 。

Checkmate 将军（香港）

香港企业将军以广东为生产基地
，是各主要车模厂商的重要代工厂，许多国产汽车的模型产品也都出自将军的生产线
。但作为独立品牌的将军产品 ，在市场上并不多见。

New Ray 宝柏（香港）

总部设在香港的宝柏玩具有限公司（NewRay Toys Co.,Ltd）成立于1987年
，专业从事仿真玩具的研发和生产 。其产品含盖各种比例的合金车 、摩托车
、货柜/卡车、火车 、飞机、沙滩车
、雪橇、遥控/电动模型，及各种主题模型
。1999年宝柏公司在中国的北京及上海设立了分公司 ，在全国建立起宽广的销售渠道。New Ray出品的货柜车/卡车模型以其实惠的价格
，较好的做工，经常成为礼品公司做项目的首选 。

CAT 卡特（美国）

美国Norscot公司出品几乎全部款式的卡特彼勒工程机械产品 ，比例从1:12—1:87应有尽有
，价格体系的划分也很多样化，能够满足不同消费水平的工程车爱好者的收藏需求。

Tomy 多美（日本）

日本玩具巨头Tomy出产的玩具产品之丰富 ，甚至会超出许多人想象力的范围
。袖珍合金仿真车是其中长盛不衰的一个系列，共有120个编号的产品
，定期更新款式，以新产品代替老产品 ，编号不变。迄今总计发行超过600个款式
，销售量超过4亿台，总长度甚至可以环绕地球！多美小汽车在风格上 ，走的是比较倾向写实路线
，照著原始车款的模样，缩小比例制造 。最大特色是它总会做出可开关的车门 ，让车迷可以享受一下迷你拟真的快感！

Hongwell 康威/CARARAMA（香港）

香港品牌康威主要生产1:43的小车
，价格实惠，做工较好
。

JADA 佳达（美国）

Jada Toys是美国加州的一家车模制造商。旗下有多个不同产品系列：DUB CITY 、Von Dutch
、Road Rats、Initial D等 。其宗旨是 ，紧随汽车市场
，将最新潮的产品带到车模市场
。近年更致力于生产改装型车模，且大受市场欢迎。2006年Jada Toys正式打进中国市场 ，首批产品是为人熟悉的日本著名漫画“头文字D ”的主角车 。模型比例由1:64至1:18
。Jada Toys的价格大众化，产品质量却保持着较高的水平。

YATMING 一鸣（中国）

YATMING（一鸣）1989年成立于澳门
，主要生产1：18 、1：24
、1：43比例的车模，车款有老式的美国车、欧洲车以及老式的消防车 。在美国 、西班牙
、俄罗斯、加拿大 、意大利等地设有分销机构
。

Exoto 依柯索托（美国）

Exoto于1986年在美国成立 ，最初以生产汽车配件为主
，之后逐步转入汽车模型生产。该公司的产品是KEUSSEYAN家族对汽车模型收藏者的完美贡献，他们对产品品质抱着绝对负责的态度 ，他们的口号是：——“要么不做
，要做就做最好
”！从汽车配件到汽车模型，Exoto三十年来不断地将其产品逐步推至业内顶峰 。他们生产的汽车模型之精密 ，往往令人叹为观止
，爱不释手。并且贵精不贵多，产量之少 ，常在市场上供不应求！Exoto的产品绝对是收藏家的珍品
。

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