国产车连屏内饰

网上有关“国产车连屏内饰”话题很是火热，小编也是针对国产车连屏内饰寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

奔腾旗下的中级轿车B70目前要迎来换代了，目前 ，全新一代奔腾B70根据官方消息
，已经在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时已开启预售 ，按照企业计划新车将会在11月28日正式上市 。奔腾汽车属于近年来国产汽车品牌中改革力度和创新速度很快的企业
，新一代奔腾B70将基于一汽全新无限方程FMA架构打造，更年轻化更运动化的设计将是该产品主打的方向 ，同时也在内饰配置上百尺竿头，更进一步
，一起来看
。

全新奔腾B70新车整体设计非常大气，使用了豪华车惯用的大面积进气格栅 ，并使用了很有设计感的雨幕式点阵
，同时车头低趴，运动感十足。大灯组造型借鉴了凯迪拉克的雷神之锤造型 ，气势十足 。

侧面造型使用了溜背式的设计
，贯穿式的门框装饰线十分精致，同时在三角窗和车尾使用了明显的提拉走线 ，突出了车尾的“翘臀 ”
，新车的顶配车型还采用了隐藏式门把手设计，降低风阻的同时增加了的科技感
。尾部设计层次感较为丰富 ，掀背式尾门搭配贯穿式尾灯
，横向视觉效果得到进一步增益，而排气系统采用双边两出的设计。

尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm
，搭配18英寸轮圈，顶配车型为19寸 。

内饰：

车内空间的高级质感很突出 ，仪表盘和12.3英寸的中控屏幕采用双连屏造型
，空调控制系统使用旋钮+触控，简约而富有科技感
。两幅式方向盘造型别致优雅 ，搭配两侧的方向盘功能键有一点像个游戏手柄。新车中控台顶部的全息投影设备是奔腾的招牌动作
，全息二次元动漫车载助理受很多人的喜爱，也进一步增强了人车的互动性 。内饰的包裹材质采用皮革和丝绒面拼接 ，非常凸显质感
，档次也很高，车内座椅造型宽大 ，乘坐的舒适度也很高。

内部配置方面
，新车标配皮质座椅 、前排座椅加热
、驾驶座记忆功能、自动驻车 、车载Wi-Fi
、无钥匙进入功能、全景天窗 、LED前大灯组
、LED贯穿尾灯组、外后视镜电动折叠/电动加热等
。中配车型还有车联网生态系统 、在线地图、语音互联等功能。

动力：

目前，新车率先推出的三款车型都采用1.5T动力 ，这台发动机的最大功率为169匹马力，峰值扭矩为258牛·米 。传动方面
，匹配7速DCT双离合变速箱.，这款一汽自主研发的第三代发动机 ，热效率达到39.06%
，压缩比11.5：1，同时全新奔腾B70未来还将推出2.0T版本车型
。

新车的预售价格区间为10.99-14.99万元 ，其中
，奔腾B70首席体验款车型预售价格为13.99万元。这一代的奔腾B70一改曾经的“乡土
”造型，设计风格简约大方很有国际范儿 ，同时内饰质感与配置也大幅度升级
，它正是近几年国产汽车崛起之路的亲历者和见证者之一，相信它一定是一款物超所值的优秀产品 ，同时国产车的发展也将一往无前 。

几款高颜值国产车
，谁的设计最符合保时捷平替？

过去几年间，国产汽车取得了突飞猛进的进展 ，无论是销量还是口碑都在快速提升
。在近日的广州车展上，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是
，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求 ，20万元以上的中高端市场
，国产车型很难分得一杯羹 。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破 ，并出现了很多精品车型
。

以中型SUV市场为例
，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域 ，国产车的发言权一直都毕竟弱
，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力 ，比亚迪唐DM
、红旗HS5、WEY摩卡 、坦克300等车型都是其中的代表性车型 。

比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元

在燃油车时代
，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象，很少能打入20万元以上的价格区间
。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻 ，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言
，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚
、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型 。

内饰方面 ，唐DM-i同样采用家族化的设计语言
，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏 ，支持卫星导航、车载电话 、语音识别
、车联网、OTA升级等各种常用功能
。

动力方面
，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为102kW
，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机 ，纯电续航里程最大可达112km
，能够满足用户各种用车需求。

红旗HS5：18.38-21.38万元

红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力 。这款车采用了家族化的“高山飞瀑 、中流砥柱 ”设计语言 ，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一
。它的车身长度达到了4760mm
，能够为用户提供不错的乘坐空间。

内饰方面，新车采用了家族化的设计语言 ，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计
，支持语音控制
、车联网、OTA升级等各种常用功能 。值得一提的是，除最低配车型之外 ，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅
，前排座椅还拥有4向腰部支撑 、电动调节
、加热、通风等功能，带来更高的舒适度
。

动力方面 ，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机
，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW ，最大扭矩为340N·m
，达到了同价位车型的一流水平。除此之外，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统 ，带来更优质的操控体验 。

WEY摩卡：18.78-22.38万元

WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样，都是国产品牌冲击高端市场的代表
，而摩卡则是WEY品牌的主力车型
。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm ，空间方面有一定优势。外观方面
，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感 ，内部则通过雨滴状的结构进行填充
，大灯造型则接近平行四边形，整体看上去有着很强的档次感 。

内饰方面 ，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘 、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏
，拥有极强的科技感
。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色 ，竞争对手不怎么采用的面部识别、自动泊车
、HUD抬头数字显示、主动降噪 、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。

动力方面
，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱 ，最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m
，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入 ，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗 。

坦克300：19.58-30.80万元

坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一
，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm ，坦克游侠
、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同。它采用了越野车最经典的“方盒子
”造型
，整个车身棱角分明，看上去威武 、大气 ，非常合适喜欢越野活动的用户
。

内饰方面
，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话
、语音识别、车联网 、OTA升级等各种常用功能 ，整体布局则以大气
、简洁为主
，同时还有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口 ，虽然原创度不高，但从它火爆的销量可以看出
，大部分消费者对此并不在意 。

动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱
，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m
。值得一提的是 ，这款车只需要加92号汽油即可
，用车成本比较低。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身 ，全系车型均配备了四驱系统 。

小结：从性能上看
，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域 ，销量也持续攀升
。经过不断的升级与改进
，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩，为用户带来更优质的用车体验。

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买中型SUV看看这几款国产车
，空间大 、省油
、性价比高！

你不得不承认，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑”的至黑时刻 ，国产车的外观设计正在实现弯道超车
。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车
，均是有过之而无不及。今天来盘点几款高颜值车型，它们甚至在造型上有挑战保时捷的意思！

长安UNI-V

指导价：10.89万-13.99万元

当年初看到长安UNI-V的实车时 ，我就把它列为长安旗下最高颜值车型 。它的外观延续了UNI家族的设计语言
，不过因为其定位是运动轿跑车风格，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素
。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉 ，低趴的车头+弓起的大溜背
，再配备同级几乎没有的电动尾翼，车窗边框以及外后视镜的黑化处理 ，看着非常流畅自然
，简单可以称之为“长安版Panamera ”。

内饰氛围同样展现出你花20万在合资车上都买不到的战斗感，不规则形状的方向盘、游艇式换挡机构 ，还打破了常规的双连屏设计，实用的智能配置也比较齐全
，使用起来很生活化 。

在动力上，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机 ，6月份还推出了2.0T版本
，均匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T版本最大功率为188匹马力 ，峰值扭矩为300Nm
，该动力总成比较偏向日常家用
。而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重，6.51秒即可破百 ，可玩性非常高
，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车，是值得的。

欧拉闪电猫

指导价：18.98万-26.98万元

要论造型上更有“异曲同工
”的 ，那还得靠长城旗下设计师的“妙手” 。如果你喜欢911又没有911的预算
，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了
。

前脸的“蛙眼 ”大灯 、俯冲式车头，完全得到了保时捷的精髓设计；车身侧面 ，大溜背造型、圆润的线条等，完美“复刻”了911。所以你假装这是一台“四门911
”也毫不违和 。此外
，车尾还加上Panamera类似的可升降自适应折叠尾翼
。

不止外观，内饰部分也有一些与保时捷雷同的元素 ，比如它采用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计
，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片 ，手感丝滑 。在高配车型上
，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍
。

此外，这台国产“保时捷”顶配600km为四驱高性能版 ，性能真不错
，搭载的是前后双永磁同步电机，零百加速为4.3秒！蜗牛车志此前对这台车进行了试驾 ，大家也可以去看看。

问界M5

指导价：25.98万-33.18万元

问界M5是赛力斯和华为联合打造
，由赛力斯生产
、华为赋能的高端中型SUV，对标特斯拉Model Y 。这台车从去年面世后 ，很多人就给出了“撞脸 ”保时捷Macan的评价
。

确实啊，拉出两款车的实拍图
，确实有几分相似，特别是问界M5舱盖呈坡度下滑 ，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计
，两边是犀利狭长的LED大灯。

车身侧面，问界M5与保时捷Macan的神韵更是十分之像 ，较低的高度形成了一定的俯冲感
，车窗周边的造型也偏圆润 。

问界M5的内饰主打是豪华与科技，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队 ，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受。

虽然常被吐槽增程式技术不高级
，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成
。其中 ，1.5T发动机最大马力为125Ps
，峰值扭矩为205Nm。电驱部分就猛了，特别是四驱性能版 ，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机，官方零百加速仅为4.8秒 。推动这样一台车长达4770mm
，自重为2.3吨多的中型SUV，足够快了
。

极氪001

指导价：29.90万-38.60万元

极氪在弥补了001车机芯片短板之后 ，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来
，它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌 。

如果你觉得自己与150多万的保时捷帕拉梅拉猎装车太遥远，往下看极氪001也能解解馋
。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维 ，定位成豪华猎装轿跑风格。虽然是一台纯电动车
，但车头还加入了贯穿式格栅，两边为分体式“蛤蟆眼
”大灯 。所以在设计有帕拉梅拉那种美感 ，但同时又兼顾了自己的辨识度
。

来到车内
，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉，但7月份后极氪001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱 ，超强算法与存储带宽加持下
，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃。这样的用户思维确实很博好感 。

在动力方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造 ，有后置单电机和双电机两种驱动，总功率分别为200kW和400kW
，其中双电机版本零百加速为3.8秒，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架 ，有五档可调空气悬架
。

写在最后

除了以上聊到了这些车型
，还有一款预告许久却一直不上市的名爵MG7，当初我们实车揭秘视频一出 ，评论区也是热闹非凡：平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等。

带亮色卡钳的大尺寸轮毂
，溜背设计，车尾有直径超大的双边四出排气管 ，更有自动升降电动尾翼等
，上下散发着运动DNA；再配合独特的翡冷翠配色，我想到时

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近期国产热门SUV，UNI-K星越L和星途揽月 ，你看好谁

如果我们买SUV车型对空间非常在意，那么选择中型SUV比较合适
，内部空间宽大，出行非常惬意。下面小编介绍的这几款国产中型SUV很符合消费者的购车需求 ，不但空间大
，性价比还非常高，大家一起来了解一下
。

1 、传祺GS8

指导售价：15.58-26.28万

传祺GS8的整车外观十分硬朗 ，车头造型较为方正
，进气格栅内的粗大亮色饰条及两端灯组造型都很具张力。车身造型非常宽大，车尾外突的宽大尾灯很具视觉冲击力 。在内饰部分 ，中控区域有着大量软料材质覆盖
，上面还有着细致缝线，质感较强
。在动力方面 ，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机
，有着252马力的最大功率，动力十分充沛。

2
、奇瑞瑞虎8?PLUS

指导售价：12.49-15.99万

奇瑞?瑞虎8?PLUS前脸宽大进气格栅内有着众多亮点饰物装点 ，很具视觉感，两端灯组十分犀利 。车身上腰线十分飘逸
，车尾造型较为饱满
。在内饰部分，液晶仪表和中控屏采用连屏设计 ，档把前也有一块屏幕
，操作非常方便。在动力方面，这款车搭载的是1.5T和1.6T发动机 ，分别有着156马力和197马力的最大功率 。

3、吉利豪越

指导售价：10.36-13.96万

吉利豪越有着宽大稳重的整车外观
，车头进气格栅内有着亮色饰物进行装点，视觉感较强
。车身十分宽大 ，上腰线十分犀利。车尾的银色宽饰条连接两端尾灯
，提升了视觉感 。在内饰部分，质感营造较为出色 ，软料材质覆盖面较广
，缝线也非常细致
。在动力方面，这款车搭载的是1.8T涡轮增压发动机 ，有着184马力的最大功率。

4 、捷途X70

指导售价：6.99-12.29万

捷途X70前脸的银色饰物提升了视觉感，两端雾灯区域的造型也非常别致
，具有一定的运动感 。车身腰线十分犀利。在内饰部分，银色饰板运用较多 ，提升了内部质感
。在动力方面
，2020款捷途X70搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着156马力的最大功率。

写在最后

以上这几款国产中型SUV不但有着充足的内部空间 ，价格也十分亲民
，对动力有要求的购车者可参考传祺GS8，喜欢时尚外观的购车者可参考捷途X70 ，喜欢稳重大气外观的购车者可参考瑞虎8?PLUS和吉利豪越 。大家觉得这几款中型SUV如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

最近SUV市场可是相当热闹啊，尤其是华系车阵营 ，在10万级
、15万级和20万级中
，都有全新SUV到来。这当中，来自长安的UNI-K、吉利的星越L和奇瑞旗下高端品牌星途推出的揽月 ，即是当中较热门的全新SUV 。

以及在价格上，除揽月略贵一些外
，UNI-K和星越L都填补了国产车在15万级SUV的空档；于20万级SUV中，揽月的到来也让消费者有了更多的选择
。那么 ，许多网友的疑问也就来了
，这三款SUV到底谁更强呢？或是，哪款车日后会走得更远呢？今天 ，咱们就通过三车的产品力
，来简单分析一二。

先来看打头阵的长安UNI-K，该车于今年3月正式上市 ，4月销量还不错
，卖了六千多台 。价格上，新车指导价为15.39-18.49万元；设计方面 ，UNI-K整体都采用了长安UNI家族的设计语言
，前脸酷似概念车的点阵造型，都将视觉效果直接拉满
。侧面的隐藏式门把手 、溜背车身 ，也增加了该车一定的设计感，尾部便很激进的双边四出排气
、性能车一般的高位刹车灯和主流的贯穿式尾灯。

全新内饰的科技感拿捏得很不错
，前后分层次的搭配，也有了一定的创新性 。然后便是内饰质感、配置 ，这两项都不必担心
，UNI-K不管是内饰用料还是各项配置，都能赢得高分
。2890mm的轴距 ，当然也奠定了它的大五座布局；但碍于溜背造型侵占的空间
，所以UNI-K的后排头部表现是一般般。2.0T+爱信8AT的动力表现不错，但也谈不上有很大惊喜 ，高配车型给到了四驱 。

再来看看吉利星越L
，目前该新车仅开启了预售，官方预售价为14.80-18.80万元。价格上 ，全新的星越L在门槛上是比长安UNI-K更低；产品力上
，星越L大概率也不会让你失望
。先说外观，相比UNI-K来说 ，星越L少了些运动 、多了些大气，吉利的4.0设计语言从前脸的直瀑式进气格栅
，再到整车硬朗的腰线和尾部简约
、高端的造型，着实都将档次感拿捏得死死地。

车内部分 ，星越L的三连屏中控亦是吉利品牌的全新设计
，加之足够扎实的用料和双色内饰带来的高级感，相比UNI-K来说算是各领风骚 。配置方面 ，碍于星越L还未正式上市
，所以笔者也了解得并不全面；从已知来看，新车是将配备BOSE音响、5G技术 ，部分工况下还能实现L4自动驾驶
。

空间上
，定位于紧凑型SUV的星越L，轴距也达到了2845mm ，后排腿部空间也足够宽敞。动力算是新车一大亮点
，毕竟星越L搭上了沃尔沃的顺风车，匹配的2.0T低高功率发动机均由沃尔沃提供 ，零百加速都在7秒级，高配还是爱信8AT+四驱 。

最后再唠唠星途揽月
，奇瑞汽车在24周岁生日当天，即为消费者带来了它的最新力作 ，没错
，就是这款汇集了奇瑞所有技术的星途揽月
。揽月定位于中大型SUV，官方指导价16.89-22.99万元；作为一台中大型SUV ，揽月却仅给到了合资紧凑型SUV的定价
，这一点咱们可以来个好评。外观方面，这车整体格调是中年消费群体喜欢的磅礴大气 ，但对于稍年轻的消费者来说
，可能揽月的吸引力就并不及前面两位 。

内饰方面，新车的双连屏在给到一定科技感之余 ，依旧是选择了偏成熟化的设计
。比如多处的木纹装饰
，在消费者口味的迎合上，也的确更懂中年消费群体。配置方面 ，揽月也有着不小的优势；在中配车型上，带加热的真皮座椅 、全液晶仪表、HUD抬头显示
、AR实景导航等等
，都给到了标配 。

2900mm轴距带来的七座空间，在其第三排座椅上也不会觉得坐着很局限
。动力的话 ，揽月这台由奇瑞自主研发的2.0T发动机
，最大可输出254马力，拉动这台大家伙也仅需8秒出头就能破百。且就技术层面来说 ，揽月的2.0T机头无疑都是三车中最出色的那一位 。

通过对三车产品力的简单了解都不难看出
，长安UNI-K也好、吉利星越L和星途揽月也罢，它们都有值得大家认可的表现 ，在产品上也并不逊色于同价位合资SUV。长安UNI-K在外观颜值 、内饰质感和后排腿部空间上
，均更突出
。吉利星越L除价格优势外，整体档次感和沃尔沃发动机也属实很香；集精华于一身的星途揽月 ，也在质感
、发动机和七座布局上
，具备更多优势。最好的结果，当然是大家齐头并进 ，共同推动华系车的发展与壮大 。所以，笔者就准备把答案留给屏幕前的你们
，大家觉得这三款SUV，究竟谁会走得更远呢？

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