为什么车评人很少碰奇瑞的车？

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，希望能够帮助到您
。

车评人还是要收费的。车评中的所有好与不好都是收费项目，为什么能听到奇瑞不善于做营销 ，这也是原因之一！

奇瑞不喜欢为车评人提供经济基础
，所以说黑奇瑞的比较多 。奇瑞专心造车，为祖国创建品牌 ，为人民带来实惠
。

奇瑞属于国产车
，国产品牌无论是质量还是品牌大都属于爬坡的阶段。在过去的几年里，国产车基本上是靠仿制合资车创立自己的品牌 ，无论是变速箱和发动机
，甚至是内饰外形等，这就导致产品的质量一致性缺乏一定的保障 ，导致过去几年国产车的口碑出现 “奇瑞奇瑞，修车排队等口号” 。

但是近几年国产车的质量已经有了长足的进步
，在一些地方已经不输合资车，但是良好的口碑不是一朝一夕能改变的 ，只能靠时间的积累
，靠消费者的口耳相传才能真正改变
。相信在接下来的几年中，国产车中的头部品牌 ，如奇瑞
，长安，长城 ，比亚迪等车企一定会建立属于自己的口碑

四年博越
，岁月蹉跎，感谢他和它 ，感谢相遇

丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎。

在父亲佐吉的影响下
，丰田喜一郎自幼喜欢机械，尤其对汽车情有独钟 。在大学里 ，他选择的专业是机械制造，大学毕业后喜一郎有机会去欧美国家考察了十个月之久
，亲眼目睹了汽车工业的发展和汽车普及的状况，深受触动
。喜一郎坚信“今后日本绝对需要汽车工业 ” ，当时通用
、福特完全垄断日本汽车市场的情况引起了喜一郎的深刻思考
，“如果不能发展国产汽车工业，不能实现国产车的批量生产的话 ，人民的生活质量就永远不会得到真正的提高。
”

1927年
，丰田喜一郎33岁，丰田佐吉因为在纺织机械研制方面对国家做出贡献而获褒奖 ，并受到天皇的接见 。晚上回到家中
，他对儿子喜一郎说：“我自己赚了钱，也为国家出了力
。现在轮到你了!制造汽车 ，报效祖国吧！”父亲的要求与喜一郎的梦想完全一致
，更加坚定了他要造出丰田汽车的决心。从此以后，喜一郎义无返顾地走上了一条“开发、制造日本汽车 ”的艰难而辉煌的道路 。

尽管创业的道路充满艰难险阻 ，但是，正如中国古训所说：“有志者
，事竟成。
”丰田喜一郎造出了汽车，奠定了丰田汽车公司的基础 ，并且指明了公司发展的方向
。正因为如此
，他在日本被尊奉为“国产车之父”。

操控行云流水，日子才能风轻云淡 ，与WEY VV6拥抱惬意生活

16年5月11喜提博越
，光阴似箭，博越整整四年了 ，当时提车时儿子才一周多 。人到中年不如狗
，对于四十而惑的年龄，生活早就没有了激情 ，岁月会磨光你所有的棱角
，当初爱做梦的少年，早已成为家庭的担当 ，为了家为了生活，总是奔波在公司和家之间
。14年底有了他
，16年有了它，于是不惑之年多了些许激情 ，就如平静的水面
，溅起了一圈圈涟漪。儿子带给我很多欢乐，感谢生命中有了他 ，从他牙牙学语
，蹒跚漫步，到他可以上幼儿园 ，幸福的时间总是过的飞快
，转眼他也快六周了 。有了二胎，16年考虑换一部宽敞的家用车 ，于是博越走进了我的视线
，1.8T+6AT动力够用，后排没有凸起 ，空间够大，全景天窗
，全景影像，前后雷达 ，液晶仪表
，胎压监测，定速巡航 ，电动座椅
，LED大灯等这些配置在当时可是吊炸了天，放到如今也不为过时 ，没有犹豫
，订车等车提车
。通过这四年的使用，博越没有让我失望 ，它让我看到了国产车的进步
，小毛病不多，稳重踏实 ，高科技配置在日常使用中得心应手，让人轻松省力
，拉人拉货皮实耐用，这才是适合我们老百姓的车。

当时提车的照片 ，仿佛就在昨天
，光阴似箭啊

16年5月提车，第一批博越车主 。儿子一周半 ，博越零岁
。

打小就喜欢汽车

孩子总是那么容易满足

认识汽车

收到新买的车车
，开心的样子

睡觉也离不开他的那些车车

博越车模，车模现在早已摔的惨不忍睹

迈速表 ，大数字清晰可见

感谢厂家赠送的流量
，可以在线听歌，四年来一直在用

全景360在侧方停车应用

有了这项配置 ，轻松完成侧方停车
，全方位无死角。

拐弯全景360应用，清洗可见右方轮胎与花池的距离 。

多功能方向盘 ，听歌，定速巡航
。电话一应俱全

电子刹车。陡坡缓降等配置吊炸天

四年48500公里
，依然很博越

用了四年，露天停放 ，保养的没毛病吧

四年的轮胎磨损不大
，还能再用一年多

1.8T发动机，2015年国产十强发动机

雨后的大白

第一天上幼儿园 ，跑的飞快
，他也很激动

博越送儿子上幼儿园，小班第一天

新的环境 ，愿我的那个他茁壮快乐成长

如今的我们
，儿子和车，儿子六岁 ，博越四岁 。

开心?

比个耶

LED大灯光亮如初

视野开阔

爬山涉水

拉人载货

爬坡上山博越动力没问题

疫情期间。大家要保护自己
，出门一定戴口罩
。

对于儿子，希望他茁壮快乐的成长；对于博越 ，我还会继续使用，这就是我的他和它。

风轻云淡的周末
，去美丽的郊外自驾游 。打开爱车VV6的车门，迎接我的就是一种精致优雅的车内格调
。精美的打孔真皮座椅柔和包裹我的背臀 ，有着慢性腰肌劳损的我
，在这种丰富的包围感和支撑感的真皮呵护下，长时间驾驶也不会感到疲累。我老婆和我的身高有点悬殊 ，但是我们俩换驾VV6的时候
，座椅调节却非常方便 。三个预先存储的个性座椅数据，手指轻松一按 ，座椅自动调节适合我的身高
，非常的方便
。

帅气优雅的车身，犀利的大灯 、流水样点亮的转向灯,车身设计冷峻而优雅

来自保定大旗杆的设计理念 ，有一种时尚简约的美

犀利的大灯与流水样点亮的转向灯
，非常奢华动感

前雾灯有了明显的升级，灯珠更大
、更奢华 ，前扰流板也更有力量感

油漆钣金工艺美轮美奂

侧面腰线流畅稳健，家用与商务都可以胜任

霸气豪华的铝合金轮毂

后背富有动感与力量

浑厚的后背

霸气的四排气管

饱满圆润的后背
，霸气的双侧四排气管设计

流水样点亮的背灯是一大亮点

内饰工艺精美

大量的软性材料，皮革、镀铬 ，以及硕大的中控屏
，让VV6富有豪华感 、科技感

简约精致的内饰设计，彰显2020款VV6优雅别致的品味。宽大的前后排空间 ，对我187CM身高的儿子来说
，乘坐舒适自在；与岳父母一家五口出游，也是非常宽松自在 。 踩下油门踏板 ，感受到发动机舱柔和的低频震动
。声音轻柔
，却感受到底盘传递上来的强劲推力。两驱智享的2.0T的推力名不虚传，经过景区的陡峭山道 ，近乎60度的斜坡
，但是却可以怠速轻松而上，绝不拖泥带水 。 景区的道路非常坑洼不平
。但是前麦弗逊后双横臂独立悬架的调校可圈可点。没有明显的摇晃与忽上忽下 ，底盘抓地力与防侧倾都做得不错 。感觉臀部传递上来柔和的颤动，提醒我已经从平滑如水的柏油路到了石板路。 我是一个比较喜欢生活细节的人
。对我来说
，生活不是生存，生活不仅仅是简单的活着 ，而是品味一种过程的乐趣。 而VV6让我觉得
，它不仅仅是一辆车，也是我的一个可以交心的朋友 。陪我上下班 ，陪我自驾游
，陪我家人一起走亲访友
。每当熟人看到我的VV6，由衷的惊叹“国产车也可以如此的豪华
、好开 ”。这时候的我的内心不禁有点得意 ，佩服自己的选择 。

简约精致的内饰设计
，彰显2020款VV6优雅别致的品味
。宽大的前后排空间，对我187CM身高的儿子来说 ，乘坐舒适自在

方向盘的手感很好
，转向精准

VV6的宽大的中控液晶屏与老款相比，有了非常鲜明的改变 ，更有科技感，更有艺术梦幻感。而360度泊车影像的多个摄像头
，让驾车泊车更加的轻松与自由 。特别对于我老婆这种驾驶技术不靠谱的新手女司机来说，VV6的泊车影像、自动驻车 、ACC自适应巡航 ，都可以大大减轻驾驶难度和强度
，大大降低不必要的剐蹭追尾事故
。 360度全景影像，在通过狭窄路段 ，让我们能够更好的掌握周围的环境。车身稳定系统ESP
，避免变道的时候发生碰撞的事故 。Acc自适应巡航，可以自动跟随前车自动行驶 ，有了这个配置不需要踩油门和刹车
，它就能够自动完成驾驶操作
。主动刹车系统，当在紧急情况下的时候会采取制动措施 ，省心又方便。 驾驭VV6奔驰在美丽的郊外
，帅气优雅的车身，犀利的大灯
、流水样点亮的转向灯 。车身设计冷峻而优雅 ，吸引着路人的眼球。

8相电动座椅很方便

真皮打孔座椅很透气

后排空间宽大自在

中央地板全平，中央乘客乘坐舒适

硕大的全景天窗

中央通道下的隐藏空间非常实用美观

后排多功能杯座与扶手
，很方便

可以4/6方式向前平放的后排座椅，后备箱体积进一步扩大
。独立功放让音效更强悍

独立功放让音效更强悍

而我一边享受VV6的酣畅淋漓 ，一边感受路边美丽的风景。打开独立功放的音响
，享受震撼的品牌音响爱飞力士的拳拳入肉的低音、悦耳清澈的高音，王菲的《天空》融入了硕大的全景天窗上的蓝天白云 。忽然觉得 ，这样的有车生活才是真正的享受过程
，而不仅仅是旅途的终点
。操控行云流水，我的旅途才能风轻云淡。VV6 ，我是最明智的选择！ 人生就是一场旅行
，VV6让我的旅行多了美妙的风景！

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